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真国六“王朝级”发动机,全路况性能爆表的Jeep大切诺基

来源:作者:编辑: admin时间:2019-11-20 09:45

在男人眼中,“性感”除了女人之外,就是多气缸大排量自吸车型。最让人痴迷的大排量自吸无疑是各种超跑,昂昂昂轰油门的声音很吸引人,是一种光听声音就想拥有的存在。然而国内执行国六排放标准之后,很多已经上牌的大排自吸车型“身价”一夜暴涨,拥有进口大排自吸的门槛更是水涨船高。这也让很多消费者不禁都有一个疑问,难道市场上就没有能满足排放国六标准的大排自吸车型了吗?目前的情况是:40万级的全进口大排自吸车型,整个市场上,只有19款大切诺基一家。

真国六,3.6升大排量,沃德十佳“王朝级”发动机

世界上各个品牌的不同型号的发动机很多,但能获得沃德十佳发动机称号的却很少,这个荣誉称号意味着发动机技术遥遥领先于市场。而连续六年一直都盘踞在沃德十佳发动机榜上的Pentastar V6发动机,无疑是王朝级的存在。大切诺基搭载的正是这沃德十佳“王朝级”发动机,3.6升的纯正大排量,排放全面满足国六B标准。与之匹配的是备受好评的ZF 8AT变速箱,成了一套无可挑剔的黄金动力总成。低扭平顺有力,高速浑厚有劲,浪声性感迷人,是无数男人的梦想座驾。

享受一步到位,百万豪车的高配,大切标配

百万豪车之所以给人以享受感,很大一部分原因是因为其配备了空气悬挂。空气悬挂不仅可以升降底盘,还可以对底盘悬挂的软硬进行极为细腻的调节,不管在什么路况下都能保证最佳乘坐舒适感。由于其成本较高,即使是百万豪车,也只往往只有高配车型才配备。而19款大切诺基让享受一步到位,全系标配空气悬挂系统,并且拥有惊人的95mm车身高度调节范围,提供5种底盘高度升降级数:

泊车状态——底盘降低40mm,离地减低为最低165mm

高速状态——底盘降低15mm,离地间隙为190mm

常规状态——离地间隙为205mm

普通越野状态——底盘上升33mm,离地间隙为237.5mm

极限越野状态,底盘上升65mm,离地间隙为最高270mm

5种底盘升降级数,比宝马X5还多一级,能满足更多用车场景。其中泊车状态下165mm的离地间隙,媲美轿车般的低姿态,方便优雅进出车辆。极限状态下270mm的最高离地间隙,可以让大切诺基在积水路况下,畅行自如。不挑场景,不挑环境,享受始终一步到位。

极高的实用价值,全路况性能傲视同级

Quadra-Trac II全时四驱系统,具备低速四驱模式与中央差速器锁止功能,

加上Selec-Terrain系统下的7大全路况驾驶模式,大切诺基的全路况性能不仅傲视同级,甚至比很多专业级硬派越野还强大。在各种极端环境下,面对各种极端路况,如雪地、沙地、泥地、岩石等,强大的脱困能力让你尽享掌控的力量。

一台Jeep大切诺基不仅可以提供百万级的舒心享受,还能带你走南闯北领略大自然的深度,极高的实用价值来自于骨子里的强大。

不管国六排放和环保法规多么严苛,都不会消灭大排自吸,但会消灭技术不够先进的大排量车型,市场上能买到的大排自吸车型只会越来少。毫无疑问,拥有超强实力的Jeep大切诺基,其稀缺性和未来的升值空间已非常确切。而现在就是最好的入手时机,如今购车还能享受36期0利率,赠送1年延保等多种金融方案,更享20000元的置换补贴。

 

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