“晚起的鸟儿未必会饿肚子”

　　——访东风雷诺汽车有限公司执行副总裁胡信东

　　■ 本报记者 吴敏

　　近日，在上海车展上，东风雷诺推出了它进入中国市场的第二款车雷诺卡缤。在这个近乎白热化的SUV市场，卡缤能否胜出？东风雷诺汽车有限公司执行副总裁胡信东表示：“早起的鸟儿有虫吃，晚起的鸟儿未必会饿肚子。”从产品性能、市场推广到品牌建设，胡信东与记者分享了东风雷诺的发展计划。

　　靠高性价比产品赢市场

　　记者：请介绍一下上海车展新上市卡缤的基本情况？这款车将在什么时候进入正式的销售阶段？

　　胡信东：卡缤是雷诺“人生阶段”设计理念下的代表性车型，无论是前脸、线条还是内饰，都代表了全新雷诺设计理念。如今不订制无活力。卡缤是一个高度订制化的产品。我们会推出三个版本，消费者可以根据自己的喜好进行选择。同时，我们还会从不同配置的角度，满足消费者的个性化订制。从动力性的角度，我们做过国内B级SUV的调研，卡缤1.2L的增压发动机和6速DCT双离合变速器，还是很有竞争能力的。预计两个月以后，卡缤会全面进入到正式的销售阶段。

　　记者：卡缤定价13.98万元至18万元，这一价格区间性价比非常高，请问您对这款车有何期待？未来雷诺还将引进哪些高性价比的车型？

　　胡信东：卡缤是欧洲最畅销的B级SUV，现在在中国上市是为了帮助雷诺品牌在中国市场的推广。卡缤拥有触手可及的价格，非常好的动力配置和靓丽外观，我们希望它能够实现非常好的销量。目前在中国，雷诺仅有一款科雷傲，这是不够的。从今年开始，雷诺以卡缤为起点，后续将会有越来越多合资公司的产品和雷诺进口车进入到中国市场，共同推动雷诺汽车在中国市场的发展。比如，2016年，我们还将向中国市场推出国产的C级SUV和D级SUV。从整个产品的覆盖上来说，我们覆盖了SUV全产品线，这就是我们的重点发展战略。当然，不是说我们以后就只生产SUV了，我们只是想以SUV市场作为一个很好的切入点，因为这确实是中国市场现在发展最快的细分市场。

　　以SUV为切入点 健全市场网络

　　记者：好的产品离不开良好的销售渠道建设，请介绍下东风雷诺在渠道和经销商网络方面的进展。

　　胡信东：截至目前，东风雷诺已经建成102家经销商店。我们的目标是到2015年建成150家，2016年实现200家。同时，以推广和销售运动产品为主的雷诺首家性能体验中心，不久前也在上海开业，开创了全新的营销模式。不过，我们现在也面临着两大挑战，一是如何尽快提升雷诺品牌在中国的知名度，二是如何提高网络的覆盖率和战斗能力。在网络发展方面，我认为东风雷诺采取的是比较务实的办法，综合考虑以下三个方面：降低投资人的投资难度、提高投资人的资金周转率和提高网络的覆盖能力。所以，在传统的4S店基础之上，我们又推出了卫星店和城市展厅的发展策略。我们希望通过“1+1+1”的模式，来提高网络的覆盖率和服务能力。

　　记者：目前中国汽车市场在发生深刻的变革，不仅是个人消费市场不断增长，租赁这块市场更在成为汽车消费的新方式，您如何看待租赁这块市场的增长和变革？雷诺怎么适应这样的变化？

　　胡信东：租赁是一个全新的领域，目前我们也在考虑相关业务的发展。雷诺在纯电动汽车业务领域当中，有非常多的量产产品，如Twizy、ZOE、Fluence等，我们会考虑将这些产品引入租赁市场。未来，随着国内电动汽车市场的启动，除了大众客户出租车，可能还有很多分时租赁的商业模式。这些商业模式，我们都在考虑，也会根据不同的产品的商业模式进行不同的判断。

　　记者：雷诺第一款国产车型是SUV，在SUV上雷诺起步是比较晚的，您如何看待竞争激烈的SUV市场？

　　胡信东：我个人认为，早起的鸟儿有虫吃，晚起的鸟未必会饿肚子。雷诺这时候进入到中国SUV市场是一个最好的时机。竞争是无处不在的。SUV 市场的竞争目前还远没有轿车市场那么激烈。目前国内的汽车市场正是一个高度细分化的市场。首先，它已经从一个传统的高速增长回归到一个正常的增长状态。越来越多的顾客对品牌、品质和服务的认知度在提高，而不再仅仅是对价格的敏感。其次，我认为目前国内的顾客越来越年轻化、个性化，他们愿意尝试新东西。雷诺是一个新面孔，我认为会有非常多的机会。最后，雷诺品牌绝不是一个小众品牌。很多人都觉得雷诺是个小众品牌，我只承认雷诺品牌目前在中国的认知度还比较低，但它是法国第一品牌，欧洲销量第二大的品牌。

　　三大举措打造品牌认知度

　　记者：您一直提到雷诺不是一个小众品牌，只是在中国的品牌认知度稍低，那么在打造品牌影响力方面，东风雷诺有哪些规划？

　　胡信东：要基于产品来讨论品牌问题。首先，我们会和雷诺总部密切合作，通过不断地导入新产品，不断地增加在市场和宣传方面的投入，让中国年轻消费者能够很快地认识和喜欢雷诺品牌。

　　其次，雷诺全球最新的VI和品牌口号是“Passion for life”。未来，我们将继续以更具体、更具视觉性的方式向中国消费者传递雷诺品牌价值。雷诺拥有很强的运动基因，我们会安排更多的赛事，让中国年轻消费者体验到汽车运动的魅力。

　　总结起来，我们未来在中国推进品牌建设的三大核心，第一就是以产品为基础，第二是围绕雷诺的运动基因打造品牌，第三是广泛参与车展等品牌推广活动。

　　记者：东风雷诺如何通过“协同战略”迅速在中国扎下根？

　　胡信东：我们将通过充分发挥东风-雷诺-日产“金三角”联盟的协同优势，通过人力资源的协同、管理模式和经验的借鉴、采购资源的协同、进口与国产网络一体化运作等，在最短的时间里获得快速形成团队的能力、快速形成高效的制造能力、快速形成成本和品质的市场竞争能力、快速形成市场网络的战斗能力。

　　目前国内的汽车行业处于脱胎换骨的升级和变革当中，因为新的排放法规出台，新的消费群体的出现，特别是互联网和汽车之间的深度融合，最近一两年整个国内汽车行业会出现深度的变革，这将完全不同于过往几十年中国汽车行业野蛮式的增长。东风雷诺很幸运，能够和其他的品牌站在这场深度变革的同一起跑线上。我们始终有机会领先于其他品牌，关键是自己准备好了没有。