R汽车集齐激光雷达+毫米波雷达+计算芯片，致力为用户带来全新体验

R汽车作为上汽集团旗下的高端智能纯电汽车品牌，依托R汽车全新零售模式,以及全时在线服务等优势，成为了新能源汽车市场的新锐，得到了行业的广泛关注。近日，在深圳市大运中心的屏幕上，Luminar创始人兼总裁AustinRussell、英伟达创始人、CEO黄仁勋、采埃孚集团董事会成员Dr.HolgerKlein等多位重量级大佬的出现，也让R汽车再次成为了大家关注的焦点。

在视频中，大佬们均明确表示，会用自己的产品来给上汽R-TECH赋能。值得一提的是，此次会场的核心主题就是R-TECH，这是由R汽车自主研发的全新技术品牌，它的出现也将成为R汽车向智能车时代迈进的新起点。

自动驾驶是这个时代的风口，无论是新老车企还是自动驾驶公司都希望能够在自动驾驶领域拥有自己的一席之地。R汽车自主研发R-TECH技术最核心的是PP-CEM全栈自研高阶自动驾驶方案，这也是上汽面向自动驾驶时代交出的答卷。据了解，PP-CEM的感知能力由以下6个方面组成：12颗感知摄像头、12颗超声波雷达、1颗Luminar1550纳米激光雷达、2颗4D成像雷达+6颗长距点云雷达、5G-V2X、高精地图。R汽车即将于明年下半年正式上市的新车ES33，便是搭载了这项技术，将为广大用户带来全新体验。

对于汽车来说，4D毫米波雷达能用来做什么？我们以ES33为例，该车搭载的4D毫米波雷达来自采埃孚，其具备了诸多优势，如拥有更高的分辨率、支持与摄像头、激光雷达等其他传感器技术融合、拥有192个通道，能够实现300米的高度详细物体检测；可以检测到80米内的小物体，如自行车、砖块等，能够提升车辆的出行安全。

​除了4D毫米波雷达，ES33还搭载了1个Luminar提供的激光雷达lris。这颗1550纳米的激光雷达放在了车顶，不容易被弄脏，而且探测视野更好。此外，这颗雷达还采用了1550纳米的激光，较之905纳米波长的激光雷达，这种激光在到达视网膜之前，就会被眼球的透明部分吸收完了，在确保能够以更高的功率运行的同时，也不会对人体眼睛造成伤害。而基于高功率之下，雷达还可以直接增加点云分辨率、增强复杂环境的穿透力以及更远的探测距离。

作为新能源汽车市场的一员，R汽车经过多年的成长，已经集齐了地表最强毫米波雷达+固态激光雷达+计算芯片，未来，R汽车也将深挖用户痛点，同时背靠上汽集团的雄厚实力，不断创新研发新技术，致力打造更多高品质的智能汽车产品，让用户享受极致的智慧出行体验。