发改委：通过交通一体化等带动京津冀协同发展

　　本网11月3日电 今日，国家发展和改革委员会主任徐绍史就京津冀一体化指出，考虑疏解北京的非首都功能，通过交通一体化、生态环境和产业发展来带动京津冀的协同发展。

　　国新办今日举行新闻发布会，徐绍史介绍贯彻落实党的十八届五中全会精神，编制好国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要有关情况，并答记者问。

　　徐绍史表示，协调发展要解决的一个问题就是区域的协调发展。中国地域广阔，陆地面积960万平方公里，海洋面积300万平方公里，由于自然、经济、地理、资源等各种因素，决定了区域发展不平衡。

　　徐绍史称，这两年，在区域发展上已经出台了一些重要战略，传统上是四大板块，东部、中部、西部加东北地区等老工业基地。

　　从2013年开始，习近平总书记和中央又提出了“一带一路”、京津冀协同发展和长江经济带三大战略。这些比较完整地构成了区域协调发展的格局。

　　徐绍史补充指出，最南边沿着珠江和西江流域，由东向西发展的泛珠合作，也就是珠三角，通过珠江、西江流域带动“9+2”的泛珠三角发展，对区域协调发展也发挥积极的作用。

　　徐绍史指出，“十三五”期间会继续实施四大板块的区域发展总体战略，西部地区主要加强基础设施建设，特别是“一带一路”战略，为向西南开放创造很好的条件；中部地区承东启西、连接南北，发挥好产业连接和发展的优势；东部地区主要是制度创新、转型发展和陆海统筹；东北老工业基地依然要通过深化改革、转型升级增强经济活力。

　　对于三大战略，徐绍史介绍，一是“一带一路”，“一带一路”要实施“五通”。测算“一带一路”沿途相关国家65个，但越来越多国家响应“一带一路”战略，纷纷要与“一带一路”战略对接。

　　二是京津冀协同发展，考虑疏解北京的非首都功能，通过交通一体化、生态环境和产业发展来带动京津冀的协同发展。与此相配合的还有环渤海的发展战略。

　　三是长江经济带，要推动综合立体交通走廊建设、沿江产业转移和优化升级、长江生态保护。