“长城”轿车实锤？新品牌或将对标BBA

　　11月19日，第十九届广州车展正式启幕，多款全新轿车登台亮相，堪称明年的车市风向标。其中，最引人猜测的，当属前段时间盛传的长城轿车线战略使然，长城轿车新品牌应势“回归”

　　2021年1月19日，长城汽车第1000万辆整车下线，成功迈入“千万俱乐部”。在此基础上，长城汽车不断自我革新，发布“2025战略”，即到2025年实现年销400万辆。要想达成目标，以长城汽车2020年全年111。16万辆销量来看，五年内需年均增长约25%。在存量市场下，“SUV王者”长城汽车亟待开辟新的战略支撑点。鲜有涉猎且潜在用户群体庞大的轿车市场，便是其重要的增长支撑点。

　　由此，长城轿车战略成为长城汽车开创新品类、抢占新机遇的重要举措。但要想打响品牌、立住“人设”，必须与过往的轿车品牌有明显差异。高端豪华战略，该是长城轿车新品牌狙击的领域。

　　根据此前网传信息来看，长城轿车新品牌的首款车型或将采用美式复古风格，结合其品牌定位、网图logo位置，网友纷纷将目光投向长城旗下主打高端的魏牌。不过，魏牌广州车展上展出的全新复古潮驾“圆梦参数图片）”，并非网传车型。

　　加之调任负责长城轿车战略项目的余飞先生，并未出现在沙龙、魏牌在内的长城旗下任一展台，而是打卡BBA等高端展台，让我们对长城轿车新品牌的猜想又陷入迷茫。可以肯定的是，长城轿车新品牌仍在憋大招，并将切入中高端豪华纯电轿车市场，与高性能“机甲科技”品类和现有欧拉电动轿车产品，形成高、中、低全覆盖的差异化市场布局，或将于明年北京车展正式揭晓。

　　作为拥有30年造车经验和广泛用户基础的长城汽车，完全有高举“不输BBA轿车”大旗的底气。基于长城汽车强大的技术底蕴、中国市场的成功经验和行业前瞻的谋略，长城轿车新品牌未来将以中高端品牌定位，出现在国际市场，与BBA等豪华品牌展开直面竞争。这不仅是长城汽车为全球汽车市场带来的惊喜悬念，还将成为自主汽车品牌对外的一张“名片”。