小米汽车：将于第三季度推出工程样车

　　此前，小米宣布了要加入智能汽车的行业，而如今，有消息称小米将于第三季度推出工程样车。

　　据消息称，小米京津分公司总经理罗宝君透露，今年第三季度就可以看到工程样车了，并且表示 一定会突破大家想象 。

　　据了解，小米汽车将在北京经济技术开发区分两期建设整车工厂，工厂累计年产量预计为 30 万辆，一期和二期的产能均为 15 万辆。2024 年小米汽车的首车将在北京经济技术开发区下线并实现量产。

　　小米在 2021 年 11 月 23 日公布的财报显示，目前小米公司的研发人员数量达到 13919 人，在总员工数中占比超过 44%；其中，小米汽车团队成员已超过 500 人。

　　2010 年，小米手机创业初期，恰逢中国智能手机市场一片蓝海，市场出现巨大空白机会。

　　小米将手机品牌定位于专注“高端”和“智能”两个方向。但实际上，在产品规划和落地阶段，小米极力追求低价抢占市场，导致品牌定位较低，与国外苹果、三星相比，品牌站位和品牌价值不高。

　　而现在小米汽车主打的是 15 万元至 30 万元车型，这个区间类似于目前 3000 元价位的智能手机市场，预计会是入场者最多、竞争最激烈、淘汰率最高的一个电动汽车细分市场。

　　小米、华为和苹果这三家智能手机大厂都先后宣布进军新能源汽车。华为采取的是和整车制造厂商合作，华为提供软件支持。

　　不久前，搭载了鸿蒙座舱的问界M5正式交付了。而苹果一直在软件开发和整车制造间反复横跳，导致了苹果造车团队名存实亡。而小米走的是整车制造路线。

　　而整车研发和生产高度依赖 Tier1，这些 Tier1 大多都是资本雄厚和技术壁垒高的国内外供应商。小米想造出性价比高的车也就面临一定挑战，因为其不具备供应链议价优势。