华为汽车龙头大动作！小康股份宣布更名“赛力斯”

　　小康股份是华为智选车首个合作伙伴，其旗下赛力斯汽车联合华为打造了问界系列汽车。7月12日，小康股份开盘小幅高开，随后维持震荡走势，截至记者发稿时，小康股份涨0。26%，报74。69元。在今年4月27日，小康股份的盘中低点为32。70元。

　　7月11日，小康股份发布公告称，为便于投资者准确理解当前公司定位，使公司名称与业务及战略规划相匹配，统一公司品牌形象、提升品牌价值，公司拟变更公司名称并相应调整公司证券简称。其中，公司证券简称拟由“小康股份”变更为“赛力斯”。

　　“赛力斯”是小康股份旗下新能源汽车品牌的名称。2017年，小康股份子公司金康新能源在美收购了汽车解决方案集成供应商AM General公司位于印第安纳州的民用汽车工厂，2019年，金康新能源推出赛力斯品牌的新能源SUV SF5。今年5月，金康新能源更名为赛力斯汽车有限公司。由此，赛力斯已基本成为小康股份新能源汽车板块的代名词。

　　对于为何此次要将集团名称也更改为“赛力斯”，小康股份在公告中解释称，是为便于投资者准确理解当前公司定位，使公司名称与业务及战略规划相匹配，统一公司品牌形象、提升品牌价值。

　　“小康”二字作为小康股份的企业名称已长达15年。小康股份的诞生最早可以追溯至1986年，最初叫重庆巴县凤凰电器弹簧厂，后来演变成为渝安集团。2003年6月，渝安集团与东风公司合资成立“东风渝安车辆有限公司”，生产销售“东风小康”品牌微车。

　　2007年，东风小康获得了《士兵突击》主演王宝强的代言，很快由区域性品牌火遍全国，并与五菱宏光、长安之星并称“中国微车三巨头”。看到“东风小康”的名字如此响亮，渝安集团2007年趁势直接将企业名称也改为重庆小康汽车集团有限公司，2011年虽然再一次更名为“小康股份”，但“小康”二字仍然存在。

　　可见，“小康”二字代表着小康股份一度辉煌的过去，而“赛力斯”二字则被小康股份视为自身转型发展的未来。

　　此次更名赛力斯，也是小康开启第三次创业的必然结果。事实上，小康已经是一家拥有36年历史的企业，在激烈的市场变革中，敢于抓住时代潮流、大胆创新，历经了三次创业。1986年，小康人从一根弹簧起家，开启第一次创业征程；2003年，小康与东风集团合作，进军整车制造领域；2016年起，小康开始进军新能源领域，致力于将企业从传统汽车生产商打造成具有国际竞争力的全球智能汽车品牌企业。

　　在诸多宣称要在新能源领域开疆拓土的企业中，小康是布局最久，也是最有实际行动的一家。过去6年间，小康累计研发投入近100亿元，每年创新研发投入超过销售收入的10%。培育并形成了具有自主知识产权的电控、电驱等核心技术，目前小康股份拥有专利技术近3000项，其中发明专利150余项。按照工业4。0标准打造的全新凤凰智慧工厂和两江智慧工厂，为公司新能源汽车交付提供了有力保障。

　　去年，小康与华为的合作，开创了智能汽车联合业务深度跨界融合的先河。双方彼此赋能，在核心技术、产品及渠道方面的合作不断深入，赛力斯的产品力和品牌力，都得到了显著提升，成为新能源整车市场上一匹实力强劲的黑马。

　　小康股份是华为智选车模式的首个合作伙伴，小康股份旗下赛力斯汽车联合华为打造了AITO品牌问界系列高端智能汽车，华为还在门店销售问界汽车。

　　作为首款搭载鸿蒙智能座舱的智能汽车，问界M5在今年3月开始交付后，销量节节攀升。

　　7月9日，乘联会发布数据显示，2022年6月新能源SUV汽车销量排行榜上，问界M5以7021辆排名国内第8名，销量排名落后比亚迪唐1个名次。

　　2021年12月，小康股份股价震荡下行，一路下探至2022年4月27日盘中低点的32。70元/股。受问界M5销量攀升等因素影响，小康股份在5月、6月股价大幅上涨，6月28日盘中涨到90。5元/股，创出新高。7月11日，小康股份股价收报74。50元/股，总市值为1013亿元。

　　华为日前发布AITO品牌第二款智能汽车问界M7。7月7日，在第十四届中国汽车蓝皮书论坛上，华为常务董事、智能汽车解决方案事业群CEO余承东称，问界M7订单量已超过5万辆。

　　东吴证券认为，问界M7销量值得期待，2022年-2025年是中国新能源汽车渗透率从15%突破至50%以上的黄金时期，也是商业模式创新期，华为与小康股份的创新合作模式正处于重要验证期。

　　中航证券称，当前华为线家，远高于其他新能源车企，华为的品牌影响力及强大的渠道优势将赋能车企，助力车企卖好车。预计未来将有更多车企选择华为智选车模式合作。