比亚迪汽车进入2022《财富》世界500强中国这7家汽车企业上榜

　　近日《财富》杂志发布了最新一期的世界500强榜单，中国共7个车企上榜，比亚迪成为最新上榜的品牌，美国《财富》杂志从1995年起，每年评选的全球最大500家公司的排行榜，以公司的营业额为排名，代表着公司的实力，国内哪几家车企上榜，最新上榜的比亚迪发展趋势如何？下面我们来详细分析。

　　前一百名包括大众汽车（排名第八）、丰田、Stellantis（菲亚特克莱斯勒汽车与 PSA 集团合并后诞生的汽车制造商），奔驰集团、福特、宝马集团、本田、通用汽车、上汽集团、一汽集团、现代，共计11个汽车集团。

　　200名到500名中有东风、日产、北京汽车集团、广汽、吉利、起亚、雷诺、特斯拉、沃尔沃、塔塔汽车、比亚迪和铃木11个汽车集团。

　　国内的汽车集团包括上汽、一汽、东风、北京、广汽、吉利和比亚迪，共计7家，这些集团中以国企为主，大多数以合资企业或收购国际车企著称，比如上汽大众、一汽大众、广汽丰田等，而靠自主创新、独立发展进入世界500强的企业，仅有比亚迪一家，足以看出比亚迪已经成为国内车企的领头羊之一，尤其在新能源时代，以电池起家的比亚迪实现了弯道超车。

　　比亚迪成立于1995年，如今不到30年的历史，比亚迪一直坚持自主创新，从第一台国产敞篷跑车到第一款国产电动车，再到混合动力和轨道交通等，如今的比亚迪坐拥29万员工，产品遍及全球市场，除了汽车和轨道交通，新能源零部件供应和电子也成为比亚迪的产业，例如动力电池和光储一体化等领域。

　　在汽车行业中，更新换代速度飞快，稍有不慎，就会进入慢车道，比如三菱、克莱斯勒等国际品牌，曾经红极一时。比亚迪则没有故步自封，仅2021年一年内，比亚迪公司的研发投入就达到106。27亿元，同比增长24。20%；公司内部的研发人员超过4万，同比增长30%，这足以看出比亚迪依旧在高速发展，从全球引进人才，将更多的前沿技术应用到造车中。

　　到今年7月，比亚迪在全球累计申请了3。7万项的专利，新能源汽车的刀片电池、DM-i超级混动、e平台3。0、CTB电池车身一体化都是比亚迪的看家本领。

　　其中刀片电池通过将传统的磷酸铁锂电池重新设计，在封装工艺上改进，结合了三元锂和磷酸铁锂的优点，安全、能量密度高、寿命长。 而DM-i超级混动通过骁云-插混专用1。5L发动机、EHS电混系统、DM-i刀片电池、交直流车载充电器等，解决了燃油车油耗高的问题，也解决了电动车续航短的问题。

　　e平台3。0则一改传统车企油改电的造车思路，不妥协于两种车之间的不同，专为纯电打造，解决了安全、尺寸重量、低温续航方面的问题。为了进一步简化车身结构，提高安全，比亚迪推出的CTB电池车身一体化技术也实现了量产，底盘与电池高度集成。

　　CTB由CTP技术发展而来，CTP是一种将电芯直接组成电池包的封装方式，让电池包的整体空间更小，提高了空间利用率，减少电池对车舱空间的占用，比传统的柱状电池或者块状电池组成电池模组更节省空间，而比亚迪的CTB是全称Cell to Body，基于CTP，把车身与电池系统进行融合。

　　就像高端赛车的设计，发动机和变速箱直接与悬挂相连，作为承重结构，取消副车架来节省重量，比亚迪的CTB与之类似，把电池包直接作为车身的一部分，就像如今机身电池一体化的手机，比早期的可拆卸电池手机更轻薄，电池包成为车身结构部件，同样面积同样容量下，比亚迪的CTB比CTP垂直方向节省了10mm的空间，也就是说客舱多出10mm。结构件让整车扭转刚度提升70%，使用了该技术的海豹达到40500Nm，是传统燃油车的一倍，有利于安全、操控。

　　销量方面，2021年比亚迪全年销售730093辆汽车，同比增长75。4%，新能源乘用车销量达到593745辆，在国内汽车市场一骑绝尘。而在今年，比亚迪仅在上半年销量就达到638454辆，国内排名仅次于大众，同比增长168%，未来发展可期。

　　在重金投入下，比亚迪已经对未来的前瞻性技术进行了探索，2021年耐迪，比亚迪和Momenta成立了迪派智行科技有限公司，专注于智能驾驶。为以后可规模化的无人驾驶开拓全新路径，以实现Mpilot（量产自动驾驶）与MSD（完全无人驾驶）的规模化应用，全面改善未来出行体验。

　　今年1月，比亚迪和美国Nuro联合研发的纯电动无人驾驶配送车发布，Nuro是一家位于加利福尼亚州山景城的机器人公司，结合比亚迪的造车技术，经过2年的研发，这款车将在2023年正式量产，在北美市场投放，为用户提供快递、物流和外卖等配送服务，将为当地消费者提供更智能、更环保的配送服务。

　　今年3月，比亚迪还与人工智能计算制造商英伟达达成合作，联合开发车载智能平台，英伟达DRIVE Hyperion将出现在比亚迪新能源车上，提供智能辅助泊车和智能辅助驾驶。

　　选车侦探观点：比亚迪顺着新能源汽车的大潮，成功完成了超越百年燃油车品牌的壮举，相比燃油车企业，比亚迪更注重新能源领域的投入，是全球仅有的完全自主生产电芯、电池包、三电、电机冷却系统等一系列电动车核心部件的汽车企业，不依赖第三方意味着更多的资金可以用于技术开发，而非采购部件，进入世界500强代表着比亚迪向国际化车企大步迈进。你觉得比亚迪发展如何？欢迎讨论。