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百公里加速7.5秒!传祺GS4 PLUS不愧是超强动控SUV

发布时间:2021-05-25 16:40来源:
30几度的天气,是什么吸引了这一大群人跑到户外?哦!原来是传祺GS4 PLUS的动控品鉴会。相信各位看过车展的朋友,对于传祺GS4 PLUS一定不会陌生。毕竟敢在其他车企疯狂推新能源车型

百公里加速7.5秒!传祺GS4 PLUS不愧是超强动控SUV

 

30几度的天气,是什么吸引了这一大群人跑到户外?哦!原来是传祺GS4 PLUS的动控品鉴会。相信各位看过车展的朋友,对于传祺GS4 PLUS一定不会陌生。毕竟敢在其他车企疯狂推新能源车型的时候,广汽传祺还隆重地发布了搭载着2.0T高性能发动机配6AT动力系统的“传统车”——传祺GS4 PLUS。这确实会让人不解,但直到在传祺GS4 PLUS的品鉴会看到其优秀的性能表现,智能化配置后,终于明白了广汽传祺的用意。

爆裂输出,稳健驾控

百公里加速7.5秒!传祺GS4 PLUS不愧是超强动控SUV

 

在上海车展上,广汽传祺推出了基于GPMA平台架构打造的全新车型传祺GS4 PLUS。虽然沿用了GS4的命名序列,但它身上有着独特的标签:智能与年轻。

百公里加速7.5秒!传祺GS4 PLUS不愧是超强动控SUV

 

虽然这个便签已有无数车型引用过,但体现在GS4 PLUS的智能与年轻却有着别样的味道。正如我们前面所说,在别家都疯狂推新能源车型的时候,广汽传祺反其道而行之,推出搭载了钜浪平台2.0T高性能发动机以及爱信6AT动力系统的传祺GS4 PLUS。

百公里加速7.5秒!传祺GS4 PLUS不愧是超强动控SUV

 

这套全新的动力系统搭配会有怎样的爆裂输出?在5月21日的广汽传祺官方测试活动上,传祺GS4 PLUS最终测得百公里加速7.5秒。要知道,差不多价位的小钢炮思域也不过是7.08秒。另外,评价一台传统车,怎么少得了底盘以及操控性。要知道一件事,传祺GS4 PLUS的底盘是采用了全新的设计和优化升级过后的。所以在一些极限情况下,它的可控性会更强。

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例如在当天的麋鹿测试上,传祺GS4 PLUS取得了77Km/h的好成绩。从这几个传统的测试项目上看,传祺GS4 PLUS是一台合格,甚至可以称得上优秀的传统车。就这样一台传统到不能再传统的车,可以做智能这活吗?

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在人们都在争论插电或者换电是未来的时候,谁顾及到了还有一群热爱内燃机轰鸣声的人存在?传祺GS4 PLUS就是要用发动机的咆哮声告诉大家,传统汽车在智能化也能玩出花。

智能座舱,年轻设计

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而有关于智能,网络上检索到的定义是这样的:让代替人工的机器拥有和人类相似的智力。新车率先搭载了广汽传祺超感交互智能座舱。也许这个概念有点抽象,具体来说就是:能动口绝不会让你动手,甚至还会自动识别你当前的状态并进行相应的功能反馈。够智能了吗?当然不够,智能汽车必须还具备驾驶方面的智能。

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传祺GS4 PLUS拥有3个毫米波雷达、1个智能摄像头、12个超声波雷达、4个全景摄像头,具备16项L2级别智能辅助驾驶功能。这下够了吗?够了。这一整套配置下来,GS4 PLUS就像是一个高度智能化的管家,会读懂你的动作、表情,理解你说的话。想去哪?一句话的事,这才是智能化。

百公里加速7.5秒!传祺GS4 PLUS不愧是超强动控SUV

 

但以往,这在传统燃油车上是很难见到的,这似乎是传统主机厂对自己都没信心,又或者是过于极端地认为全盘电气化。但不管是哪种,传祺GS4 PLUS起码证明了一件事,那就是传统汽车照样能做智能。然后就是年轻了。

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年轻必然是要创新,新车没有沿用传祺的家族式前脸,而是采用了全新的“展风翼”设计的“X”型格局前脸。当然,这还是表象,深入去看,年轻更重要的是一颗时刻准备跃动的心。谁说一台SUV就没有激情、没有操控,谁说选择了SUV就是未老先衰。GS4 PLUS就是在实用与年轻激情之中选择了一条平衡之路。

百公里加速7.5秒!传祺GS4 PLUS不愧是超强动控SUV

 

全新匹配的动力系统,可以榨取出390N·m的峰值扭矩,完全足够支撑你驰骋。跑得快的情况下,刹得也很稳,百公里制动距离为35.17m。这应该足够年轻了吧?对于一台SUV来说,这成绩已经是快到极致了。成年人不就是应该学会“全都要”吗。

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保持优势,全面发展

为什么非要在实用和动控上做选择;为什么非要在智能化和内燃机上纠结,为什么不能相结合。这不是我一个人的疑问,而是市场的声音。在合资品牌价格逐渐下探的情况下,中国品牌该如何审视自己。传祺GS4 PLUS就是一个很好的例子。

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既然价格、硬件品质都相差无几,就在智能化配置上继续升级。虽然一部分人会因为影响力而选择大牌,但是汽车终究是一个日常出行工具,重要的在于体验而不是所谓的影响力。现在的消费者早已过了那种“只看广告不看疗效”的时代,所以唯有把优势继续巩固,才能站稳脚跟。

百公里加速7.5秒!传祺GS4 PLUS不愧是超强动控SUV

 

但这就代表稳了吗?在SUV市场逐渐趋向平稳饱和后,靠着传祺M6、M8的强势,广汽传祺似乎找到了新的增长点。那么接下来呢?传祺GS4 PLUS会如何?毕竟一条腿走路总是不稳,只有多线并进才能有发展。

总结

百公里加速7.5秒!传祺GS4 PLUS不愧是超强动控SUV

 

有人会说,传祺GS4 PLUS的“全都要”是贪心,事实上非也。从测试结果上看,传祺GS4 PLUS贪得有道,它有实力去“贪”。它为消费者需求竭尽所能,把能衡量好舒适与动控的一切技术都给用上了,比如超感智能交互座舱、自主研发的2.0T高性能发动机、重新调教的底盘等等。用心造好车,一直都是广汽传祺的理想,在用户群体逐渐年轻化的今天,广汽传祺交出了自己关于实用、动控、智能的答卷。相信拥有超强动控的传祺GS4 PLUS必将能带给我们新的用车体验。

图片:官方、网络

转载改写自:汽车造物工坊CreatorCar

原标题:《传祺GS4 PLUS:动静结合,走出自己的节奏》

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