为什么选择600km超长续航的秦PLUS EV？看看我的选车经历

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对于生活在北京的人来说，摇号是一场马拉松式的拉锯战，相比燃油车指标，北京对新能源指标的政策越发的宽松了，这也是我选择摇新能源车指标的原因，除此之外，纯电动车还不限行，用电成本低，续航也足够我从北京回一趟河北老家。摇新能源指标3年，5月份我终于中签了，经过一番对比、挑选，最终提了比亚迪新上市的“龙颜纯电轿跑”秦PLUS EV，一段时间用下来顺心顺意，对生活带来了质的提升。

“刀片”加持 创安全性新高度

每每看到新闻上报出来说某某地方纯电动车电池自燃，就心有余悸，所以我买纯电动车，电池安全性是第一要素。之所以敢放心入手秦PLUS EV，是因为看过比亚迪针刺实验的视频报道，在同样的测试条件下，三元锂电池在针刺入瞬间剧烈燃烧，并伴随爆炸现象，但比亚迪刀片电池被钢针穿透后无明火，无烟。

刀片电池包防水防尘性能达到了IP68级别，搁底试验证明其底部严重割裂后不起火。正因如此，面对积水路面和小坑小坎，我开秦PLUS EV都是可以大胆放心地驶过，不用像开其他纯电动车的朋友那样要绕行。

刀片电池采用全球首创脉冲自加热和全球领先冷媒直冷技术，无惧零下30℃到60℃的极端天气。炎热夏季，我的秦PLUS EV也不会因为电池升温而降低动力输出，冬季也不用担心像其他纯电动车续航里程大幅缩水的情况。

600公里超长续航 省钱省心

买车前好多老司机劝我不要选择纯电动车，说纯电车续航里程短，找充电站费劲，为了省电，夏天不敢开冷气，冬天不敢吹热风，让人叫苦不迭。他们的友好建议，我真心感谢，但是依然义无反顾选择买纯电车秦PLUS EV，是因为这些问题对我来说都不是问题。

秦PLUS EV续航长达600公里，足以满足我在北京上下班的通勤需要，每天来回40公里，充一次电可以用半个月呢。周末带着家人、朋友去远郊的山上露营，不仅续航完全够用，还可以使用移动电站功能，接上各种小家电，煮咖啡、做烧烤、来一顿丰富的野炊。600公里的续航，回河北老家也是能说走就走，一点都没有续航焦虑。

关于充电问题，北京现在其实已经有好多地方都支持充电了，秦PLUS EV还支持直流快充，30分钟即可将电量从30%充至80%，也就一杯咖啡、一个快餐的时间。

秦PLUS EV百公里电耗低至12.9度电，折合百公里成本仅11.61元。同级别燃油车百公里油耗大概在7升，92号油价6.75元，折合百公里油费47.25元，是秦PLUS EV的4倍。

高品质驾乘感 畅享纯电出行

秦PLUS EV 0-50km/h加速仅需4秒，起步能感觉到推背感够足，超车时动力爆发快，提速明显。加上它良好的底盘调教，快速过弯、超车都不在话下，驾控趣味盎然，实锤轿跑之名！

此外，不管是加速还是减速，都不存在顿挫感，过程线性平顺。最惬意的是，秦PLUS EV没有发动机带来的震动和噪音，并且座舱隔音好，从而有着很好的静谧性，长途旅行不觉得耳朵累。这些都是同级别燃油车无法给我的驾控体验

龙颜纯电轿跑 内外兼修

在外观上，秦PLUS EV采用比亚迪家族最新类似汉EV的EV Dragon Face 3.0设计语言，大量使用龙韵元素，更有神来之笔的龙腾溜背造型，称之为龙颜轿跑再恰当不过，开上街感觉自己都是潮人了。

秦PLUS EV内部运用横向环抱式设计，乘坐其中感觉开阔舒适。“蓝天映照流水”为灵感设计而成的水天一线中控台装饰条，以及鎏光千色环境氛围灯，让整个座舱更添低调舒享感。

智能配置齐全 满满科技感

秦PLUS EV搭载的全新DiLink 3.0智能网联系统内含400多万个应用程序，吃鸡、看电视、刷抖音…让我和乘员一路上都能享受到影音娱乐。座舱内，10个扬声器自带Dirac高保真声学科技，高音甜、中音准、低音沉，路途上十分享受。还有手机NFC车钥匙、智能云服务和OTA远程升级等，简直有着未来已来的感觉。

安全方面，配备有6安全气囊、TPMS胎压监测系统、360°高清透明全景影像系统、智能行车记录仪，以及20多项智能驾驶辅助，让我和家人们的安全得到了保障，同时还减轻了驾驶疲劳度。

总而言之，搭载比亚迪刀片电池的秦PLUS EV将“电池自燃”从新能源汽车的字典里彻底抹掉，消除了我的疑虑。它的动感轿跑设计、超长续航、充沛动力、高驾乘品质、前卫智能科技，改变了我对纯电动车的刻板印象。用车成本特别低，能享有各种利好和政策，在12.98万-16.68万元区间，秦PLUS EV是最好的选择了，强烈推荐！