格力再花30亿造车？新能源汽车火爆引大牌企业跨界布局

　　据中工汽车网获悉，11月16日晚间，格力电器公告称，拟通过股份转让、非公开发行股票的方式，以总价30亿元持有盾安环境38。78%股权，盾安环境将成为公司的控股子公司。

　　据悉，盾安环境主要业务包括制冷元器件、制冷空调设备的研发、生产和销售，在夯实家用空调配件市场的基础上，重点拓展商用空调配件与特种空调设备业务，布局5G、轨交、冷链、新能源汽车热管理等国家重点产业政策引导的新基建和新消费产业关联的空调与制冷业务。

　　从盾安环境的主营业务来看，本次入主有利于格力集团快速切入新能源乘用车热管理赛道，并通过自身的采购及生产优势，形成规模效应，提高产业竞争力，扩大市场份额，进一步完善公司新能源汽车核心零部件的产业布局。

　　在新能源领域布局，格力电器不止于此。2021年8月，银隆新能源股份有限公司对外公布，正式更名为“格力钛新能源股份有限公司”，专注研究新能源汽车制造以及电池相关的设备。格力表示，银隆更名为“格力钛”，为的是名称与主营业务更加匹配，也意味着董明珠正式加入了新能源汽车的竞争大潮。

　　十年之前，企业跨界造车就曾掀起过一场轰轰烈烈的运动，但大部分跨界者在短短几年内便以失败告终。十年之后，造车势头卷土重来，在于新能源汽车的历史机遇。

　　中国汽车工业协会最新数据显示，今年10月，中国市场新能源乘用车零售销量达到32。1万辆，同比增长141。1%；1-10月，新能源车零售213。9万辆，同比增长191。9%。随着政策推进、充电设施加快建设等因素的推动，新能源汽车市场正在迎来新一轮增长高潮，而企业的跨界布局也是顺应时代的结果。

　　除格力集团外，今年3月，小米集团也正式宣布下场造车，首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元，雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。雷军表示小米汽车首款量产车型预计将定位10万元以上高端家用轿车或SUV，其智能配置将达到当时行业领先水平。

　　互联网公司中，百度最早涉足汽车领域，目前其自动驾驶应用技术水平处于世界领先地位；同时，Apollo业务确立了三种商业模式：一是为主机厂商提供Apollo自动驾驶技术解决方案；二是百度造车（集度汽车）；三是共享无人车。

　　整体来看，更多企业进入市场，催动产业加速裂变，也为跨界者创造了机会。随着技术进步和产品不断迭代升级，新能源汽车将越来越能够满足消费者需求，正在经历从政策驱动转向市场驱动的历史拐点。新能源汽车也将迎来新的增长高潮。返回搜狐，查看更多