新能源赛道集体回调锂电池概念遭重挫比亚迪、宁德时代等大跌

　　1月5日，新能源汽车、锂电池、汽车电子等板块再度走低，截至收盘，新能源汽车板块方面，斯莱克跌逾12%，苏奥传感跌约10%，新筑股份、钧达股份、西藏矿业、泉峰汽车等跌停，法拉电子、迪赛电池、意华股份等跌幅超8%；锂电池概念方面，西陇科学、国机通用跌停，比亚迪跌6。55%，天齐锂业跌4。66%，宁德时代跌3。76%，该股昨日亦跌超3%。此外，光伏、储能、稀土、汽车芯片概念等均大幅下挫。

　　新能源板块集体大跌的主因，或是受2022年新能源汽车补贴退坡30%的消息影响。

　　消息面上，日前，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。

　　《通知》指出，2022年，现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求将保持不变：2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%，其中300-400公里纯电动车型/大于或等于400公里纯电动车型/插混车型分别补贴9，100/12，600/4，800元（2021年分别补贴13，000 /18，000/6，800元），其中插混车型、城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2021年基础上退坡20%。

　　《通知》明确，2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，之后上牌的车辆不再给予补贴。同时2022年现行购置补贴相关技术指标不变，而补贴规模从原来的预期200万辆补贴规模上限放开，同时实现补贴贯穿2022年全年。此外，政策提到将继续加大审核力度，做好以前年度推广车辆的清算收尾工作。

　　但对于此政策，东兴证券认为，国内新能源汽车市场正转向以需求驱动为主导，2022年新能源汽车补贴政策符合市场预期，且不改变行业发展大方向。中信证券指出，补贴规模上限放开提升行业景气，行业向上趋势明确。产品技术指标要求不变，同时随着电池技术的提升，新能源车规模料将继续提升。当前时点继续建议把握全球电动化供应链优质标的，尤其是特斯拉、宁德时代、LG化学供应链，以及整车优质标的机会。

　　对于高景气赛道股集体回调，国海证券表示，尽管近期热门的赛道股集体大跌，新能源赛道可谓遭受重创，但并非说明新能源赛道失去了关注价值。短期来看，如果没有大利好刺激，新能源赛道或许会持续震荡弱势调整。新能源产业链包含着很多的环节，并不排除资金转向产业链中还未有明显涨幅环节的可能。

　　安信证券指出，当前不应悲观，磨底的阶段更需要耐心，当前市场看好结构性行情，春节后对指数应该更加乐观。对于高景气高估值赛道产业整体趋势中期看好，但短期波动性会明显增强，维持以时间换空间的观点。同时，坚定认为“智能化”是2022年A股首选产业赛道方向，并率先提出智能化产业赛道“一体两翼”布局，智能汽车产业链为主体，智能制造装备（军工产业链，AR/VR，智能数控，工业机器人）和数字经济（网络安全、数字孪生（包含元宇宙）、工业互联网）为两翼。同时，稳增长预期带动下优先聚焦长逻辑赛道，以电力为核心的绿电产业链依然是重中之重。返回搜狐，查看更多