“蔚小理”相聚港股

　　2月28日，蔚来汽车宣布已通过香港交易所聆讯，并预计在2022年3月10日开始挂牌交易，股票代码为“9866”。

　　和小鹏汽车、理想汽车选择二次上市登陆港交所不同，蔚来汽车的申报材料显示，本次上市采用“介绍上市”的方式，不涉及新股发行及资金募集。

　　相关人员指出，“介绍上市”可以理解为不进行融资的挂牌上市行为。本次蔚来汽车通过介绍上市登陆港股，目的是为投资者提供备选的交易地点，缓释地缘政治风险，扩大投资者群体，在上市目的仍然可以达到的同时，不稀释现有股东的利益。

　　其中蔚来创始人、董事长兼CEO李斌持股比例最高，为10。6%，并且拥有39%的投票权。其次为腾讯和英国一家投资机构Baillie Gifford&Co。，分别持股9。8%和6。5%，对应投票权为17。4%和3。5%。

　　2018年-2020年其对应净亏损分别为96。390亿元、112。957亿元以及53。041亿元；2021年前9月净亏损18。735亿元，相较去年同期的39。155亿元亏损正在缩窄。

　　毛利率方面，2021年前9个月蔚来汽车取得毛利润51。219亿元（7。949亿美元）相较去年同期的7。315亿元增幅超600%，公司称，毛利大幅增长主要由于汽车交付量增加及汽车毛利率增加。

　　毛利的增长从毛利率的表现来看更为直观，2021年前9个月蔚来汽车毛利率为19。5%，相较去年同期增长近12个百分点。

　　同为造车新势力，小鹏汽车去年以98155辆的交付量位居第一，同比增长263%。理想汽车则靠着一款理想ONE实现90491辆的交付量，同比增长177%。

　　2020年8月小鹏汽车登陆纽交所，发行价为每股15美元；2021年7月7月其重返港股，成了港交所智能电动车第一股，也是年度首个在美国、香港两地上市的中概股。上市首日，小鹏汽车报收168港元，总市值达2842亿港元。

　　作为中国新能源汽车制造商，理想汽车与蔚来汽车、小鹏汽车并称为造车新势力的“三驾马车”，如今它们即将会师港股，智能电动车或将再掀一波热潮。