蔚来汽车均价368万研发投入每辆76万卖一辆亏86万

　　作为国产造车新势力的典型代表蔚来，近日发布了2021年4季度及全年的报表。

　　从报表来看，不管是2021年4季度，还是2021年全年，表现都不太给力。4季度营收99。007亿，增长49。1%，但亏损高达21。434亿，同比增长54。4%。2021年全年营收361。4亿元，但亏损还高达40。2亿元。

　　而从2021年4季度的数据，我们发现一个很让人无语的结果，那就是蔚来汽车均价高达36。8万元，确实算得上高档汽车了，因为远高于理想、小鹏，也高于特斯拉的均价了。

　　但每卖一台就要亏8。6万元，同时每台车平均算下来的研发成本高达7。6万，成本真的太高了，这可能也是导致蔚来亏损的原因吧。

　　这些数据是怎么算出来的？4季度蔚来汽车的交付量为25034台，而汽车销售收入（不是总营收）92。15亿元，这样算下来均价就是36。8万元一台。

　　但2021年4季度，蔚来的净亏损为21。 434 亿元，这样折算到每台车上，就相当于每台车亏损8。6万元，要知道同期理想已经实现了盈利，每台车都赚了8400元，而特斯拉则每台赚4。7万。

　　4季度，蔚来的研发投入为18。29亿元，这样折算到每台车上的研发投入就达到了7。3万元。

　　如果从全年的数据来看，全年蔚来汽车销售收入为331。7亿（只说汽车整车销售），全年利润为亏损40。2亿，全年研发投入为为45。919亿元，而汽车年交付量为91429 辆。

　　这样算下来蔚来汽车在2021年均价为36。3万元，而研发投入为每台5。02万元，每台亏损为4。4万元。

　　当然，以上数据只是随便的一个计算方法，并不科学严谨，仅用于参考，比如投入并不一定全部用在汽车上，也可能会用在换电等技术的研发等，亏损的不一定是整车，也可能是换电站的建设，渠道建设等。

　　但不可否认的是，同样的计算方法下，与理想、特斯拉比起来，蔚来的数据表现确实不如意，还需要努力。返回搜狐，查看更多