多地推出汽车消费刺激政策深圳打响一线城市“第一枪”

　　为加快释放汽车购买力，山东、广东等地多地近日接连出台相关激励政策。5月26日，深圳市也加入其中，成为首个对个人新购汽车进行补贴的一线日，深圳市出台了《关于促进消费持续恢复的若干措施》(简称《措施》)。针对新购置符合条件新能源汽车并在深圳市内上牌的个人消费者，深圳市将给予最高不超过1万元/辆的补贴。

　　另外，《措施》还提出，新增投放2万个普通小汽车增量指标，通过专项摇号活动进行配置，对购置新能源汽车的中签者，给予最高不超过2万元/辆补贴；放宽混合动力小汽车指标申请条件；推动二手车交易；开展汽车下乡活动等措施。

　　深圳一名汽车销售人员向记者表示，在不包括深圳市补贴的情况下，价位在10万~20万元左右的比亚迪新能源车型基本可以享受广东省8000元/辆、深圳龙湖区5000元/辆(南山区10000元/辆)的双重补贴，加总为1。3万元/辆，补贴力度很大，因此近期来咨询地方性补贴政策的客户很多。

　　目前山东、湖北等省份或城市已出台汽车补贴政策。记者梳理发现，各地激励政策多数针对消费者购买新车或以旧换新、报废后换新等行为进行直接补贴，补贴金额多在2000元/辆~8000元/辆不等，其中尤以对新能源汽车的补贴金额更高。除直接补贴外，一些省市的“组合拳”还包括增加购车指标、汽车下乡、降低二手车增值税、提供更好的汽车金融政策等。

　　乘联会数据显示，随着各地积极出台车市刺激政策，从5月第三周起，车市有了一定复苏迹象。5月第三周总体狭义乘用车市场零售量达到日均4。2万辆，同比下降6%，相对今年4月第三周均值增长47%。5月1-22日，全国乘用车市场零售量为78万辆，同比虽然下降了16%，但降幅较上月收窄22个百分点，环比增长34%。