澎湃新车｜有汽车圈最伟大的作品也有平平无奇的恒驰5

　　问界M7是问界AITO品牌的第二款车型，定位豪华大型电动SUV，售价在31。98万到37。98万元。外观上与首款车问界M5相似，内饰部分布局也是大屏为主体展开的常规格局。这款车的亮点在于能让其乘坐体验“超越百万豪车”的“零重力座椅”，据介绍第二排右侧座椅拥有30抬升行程的智能悬浮机构，可以进行一键调节。放平后座椅可以将乘客的心脏和腿部最高点实现在同一水平面上，进而最大程度上减少心脏供血压力，达成“零重力效果”。

　　智能交互方面的亮点则在于搭载了HarmonyOS，在该系统底层技术的支持下，相应的手机应用能直接调用车内的摄像头等相关硬件。下车后，车机导航信息可以仍在手机上显示，完成“最后一公里”的步行导航。

　　不要再去纠结华为造不造车，把格局打开。手机与车机的交互融合已经进入快车道。前一周，吉利体系下的星纪时代收购魅族科技；这边华为在加速赋能汽车，两者殊途同归——最终打通人、车、手机和更多生活场景，实现万物互联。至于增程技术是不是落后、M7是不是百万豪车体验，这些只是大时代迁移下的小插曲。

　　7月5日晚，高合HiPhi Z正式开启盲订，定价区间60-80万元。这是一款GT轿跑车型，采用对开门设计，机甲风浓郁。新车搭载120kWh电池包，续航705km。该车主打极致操控。目前已知的信息是，采用全铝双叉臂前悬、五连杆后悬、空气悬架、CDC连续可调阻尼减震器，更详细信息并未公布。

　　网上有媒体将这台车形容为“汽车圈最伟大的作品”。而在我看来，这是汽车圈“最浮夸的作品”。如果说，第一款HiPhi X让高合把浮夸值拉满，赚足了声量与眼球，那么当HiPhi Z再次用张牙舞爪的姿态展现在世人面前时，它所带来的震撼力显然大不如前。更何况，最拉风的展翼门还变成了对开门。因此对于追求特立独行的用户来说，HiPhi Z并不如HiPhi X来得有吸引力。什么？你说智能化？那请你下车，去看看理想L9吧。

　　7月6日晚，恒驰汽车首款车型恒驰5首发，预售价17。9万元。据恒驰介绍，新车定位为全球极智纯电豪华SUV，以115项科技配置加身。新车长宽高分别为4725/1925/1676mm，轴距为2780mm。将10。25英寸的全液晶仪表盘、14。6英寸中控屏、10。25英寸副驾驶屏连为一体，形成了一个贯穿式屏幕组。该车电机最大功率为150kW、最大扭矩345牛米，CLTC综合续航可达602km，零百加速为7。8秒。恒驰称该车是“30万以内最好的纯电SUV。

　　从产品角度讲，平平无奇的外观、朴实无华的配置、中规中矩的性能就足以概括这台车。再从知名度上说，绝大部分消费者在听到这是一家房企造的新能源车后，首先会抱着猎奇的心态一睹芳容，紧接着就会说说笑笑地踏入隔壁的展厅了。

　　正好，有媒体最近去北京和上海的恒驰展厅里探访了，北京展厅在东北五环的偏僻地带，面积狭小，无人问津；上海的展厅位于商圈，店面敞亮，但销售员对产品信息一问三不知。并且透露为数不多的意向客户也基本是恒大业主。

　　有趣的是，或许是希望打消外界对于恒大债务的担忧，发布会当日，恒驰宣布恒驰5的购车款将打入公证专用账户。这种汽车界史无前例的做法反而让人觉得“此地无银”。

　　半路出家造车未必不能成功，但造车的态度和产品性能孰优孰劣，精明的消费者应该会有自己的判断。三款新车你更喜欢哪一个？人参与问界M7问界M7高合HiPhi Z高合HiPhi Z恒驰5恒驰5都不喜欢都不喜欢