岛城千亿级汽车“大盘”再扩容

　　过去几年，提起青岛新能源汽车制造，人们很自然就会将目光投向莱西姜山和即墨——北汽新能源青岛基地和一汽大众新能源汽车所在地。但从现在起，该产业又有了新的伙伴。日前，一汽解放新能源轻卡基地投产仪式在一汽解放青岛汽车有限公司举行，该基地具备年产十万辆的生产能力，将有力推动青岛汽车产业再上新台阶。

　　“青岛汽车产业迈入了高质量发展的新阶段。”青岛市副市长耿涛在投产仪式上如是说。近年来，随着一汽解放、一汽大众等整车企业不断深化在青产业布局，“十四五”期间，青岛将不遗余力发展壮大汽车产业，在新能源领域持续发力，在智能网联新赛道上奋力前行。

　　据了解，过去一年，青岛汽车产业在大项目带动下，乘用车和新能源汽车这两大板块的制造能力进一步提升。作为青岛新旧动能转换“956”产业体系中的优势特色产业，布局更加合理的青岛汽车产业将逐渐由大变强。而新力量的加入，将与其他新能源青岛基地一道，形成合力，共同推动青岛新能源汽车发展驶入3。0时代。

　　2018年，位于西海岸新区的上汽通用五菱青岛基地完成生产线改造，下线了该基地的首辆新能源汽车。之后，位于即墨汽车产业新城的一汽-大众华东基地也迅速开始了纯电动车型的试生产。仅在乘用车领域，青岛就新增两大新能源汽车生产基地，从“一枝独秀”走向“多点开花”。

　　此次一汽解放新能源轻卡基地的投产，将青岛新能源车的制造能力和产品层级向更高跃升，这种改变对青岛来说，意义不容小觑。

　　据了解，一汽解放新能源轻卡基地以打造智能化、精致化、精益化、柔性化工厂为目标，主要建设驾驶室涂装车间、总装车间、检测线及配套辅助设施，具备年产十万辆的生产能力，这将极大提升青岛新能源汽车产业的规模。

　　青岛市工业和信息化局的数据显示：2020年全市整车产量近120万辆，已连续3年突破百万辆，其中新能源汽车近13万辆，创历史新高；全年汽车产业增加值增速超过20%，对全市工业增长贡献率超过45%。

　　青岛新能源汽车存在量高价低的短板。在2020年，青岛新能源汽车产量近13万辆，但带动数量猛增的原因是售价3万元左右的五菱宏光MINIEV的热销。宏光MINIEV定位为“人民代步车”，自2020年5月预售以来，受到用户的持续关注与期待。根据乘联会公布的销售名单，特斯拉的新能源汽车Model3在2020年销售榜单上领先，微型电动车宏光MINI位居第二。

　　相比之下，一汽解放新能源轻卡作为大型商用车辆，未来售价远远超过五菱宏光MINIEV，将拥有更大的产业带动能力。按照规划，奇瑞也计划在青岛建设新能源商用车项目。奇瑞早在十年前就开始新能源汽车的基础研究，技术水平一直位居国内前列。

　　在一汽解放新能源轻卡基地投产当天，一汽解放高端重卡鹰途也下线。解放鹰途整体定位为一汽解放的高端系列产品，进口替代、国产高端卡车新标杆，产品主要用于高效长途干线运输、干线危化运输、专用车生产企业等。

　　“2021年是即墨汽车产业发展的又一个高光时刻。除了一汽解放青岛汽车有限公司投产，年初开工的奇瑞汽车青岛基地也在加速推进。”青岛市即墨区区长张元升在一汽解放新能源轻卡基地投产仪式上透露，即墨汽车产业产值已突破千亿，正向着年产100万辆整车、传统汽车和新能源汽车产值双千亿的目标加速迈进。

　　最近几年，在全年汽车产销明显下滑的大背景下，新能源汽车产销却逆势上扬。对一座城市的汽车产业发展而言，新能源汽车无疑成为了压舱石。在传统汽车上并无太多积累的青岛，如若在新能源汽车方面建立起足够的优势，则有望以此轮产业升级为契机，更好地发展壮大汽车产业。显然，青岛已经在这条道路上加速奔跑。

　　业内人士将青岛新能源车产业分为三个阶段，1。0阶段，北汽新能源落户青岛，青岛新能源汽车制造从无到有。2。0阶段，“一点”变为“多点”，制造能力和产品层级向更高跃升。当下为3。0阶段，这个阶段，新能源汽车逐渐成为青岛汽车产业的特色和中坚力量。

　　汽车正成为青岛支柱产业，堪称全市工业乃至经济增长的“新引擎”。在《推进全市汽车产业链发展工作方案》中，青岛提出了“到2025年整车产量争取突破200万辆、产值突破3000亿元”的奋斗目标，以及“到2030年整车产量突破300万辆、产值突破5000亿元”的中远期奋斗目标。

　　目前，青岛除了拥有多家整车企业，还拥有零部件配套企业170多家及其他相关配套企业近900家。优质的产业基础成为吸引汽车产业巨头落户青岛的要素之一。

　　按照规划，青岛将以济青烟国际招商产业园青岛新能源汽车招商园区为核心，构建青岛市汽车产业发展新格局，依托一汽解放、一汽-大众、上汽通用五菱等龙头企业，加快建成和引进一批新能源汽车整车项目，全面突破动力电池、电控系统、轻量化材料等关键部件设备研制，重点发展智能网联、汽车电子等配套产业，建设全国乃至全球先进的新能源汽车产业新高地。

　　更令人期待的是青岛汽车产业的明天。一批国家级汽车研发、设计、检测类科研平台正呼之欲出。西安交通大学青岛研究院、吉林大学青岛汽车研究院、一汽青岛汽车研究所等科研院所已落户青岛。中国汽车技术研究中心智能互联网汽车创新基地也安家青岛汽车产业新城，将探讨建设智能汽车示范区，开展智能交通、无人驾驶体验等。莱西姜山镇将与北京大学信息技术创新研究院联合建设全球领先的新能源汽车研发基地，目标瞄准续航能力1000公里以上的新能源智能汽车……

　　从能造车到造好车，再到未来有望引领造车潮流，青岛的汽车制造业一步步实现价值链条的提升。在不远的将来，当你驾乘着青岛造的智能互联网汽车穿行在中国大地上，就会愈发感受到青岛制造的新能量。