高尔夫7的真正对手来了 试驾东风标致308S

　　带着2014欧洲年度车的荣耀，东风标致308S来了！赶在4月15日上市之前，华西都市报记者先试驾了这款极具活力的法式小钢炮。独具法式设计的标致308S身上同样找到精致、时尚、活力等特质，属于抢眼的个性活力派，1.2THP和1.6THP两款涡轮增压动力选择，让它成为这个级别中最具实力的挑战者。

　　进入车内，你会发现308S的内饰让人眼前一亮，十分简约。全新的“i-Cockpit唯我座舱”设计风格，采用7.5°倾斜设计的Driver-Centric倾斜式中控，更便于驾驶者读取信息及操作。同时，由于9.7英寸液晶触摸屏的出现，几乎取代了所有物理按钮，让中控干净清爽，超级小清新。双炮筒式仪表盘摆在方向盘上方便于读取数据，较为奇特的是其转速表指针为逆时针行走。更具运动感，很是时尚。抬起头来，一块1.444m

　　的全景天窗几乎覆盖了整个车顶，在同级别中几乎没有。

　　动力方面，标致308S搭载了1.6L、1.2THP和1.6THP发动机。这次，我试驾的是装备1.6THP发动机的顶配车型。对于这款1.6THP涡轮增压直喷发动机，大家都非常熟悉了，它由PSA集团与BMW集团联合开发，集“高效、经济、环保”的特点于一身。较自然吸气发动机动力可提升达50%，油耗和CO 排放降低约10%，在环保的同时又有着突出的性能表现，官方0-100km/h的加速时间约为8.5秒。这台1.6T的涡轮增压发动机在1400pm就能爆发出245Nm的最大扭矩，用在308S上绰绰有余。日常驾驶时整个动力输出过程非常的平稳，毫不突兀。变速箱的工作也非常积极，普通模式下会把转速控制在2000rpm以内，如果需要超车，继续深踩油门，或者干脆切换到运动模式。底盘依然有着法系车惯有的表现，韧劲十足。

　　试驾小结：总的来说，东风标致308S的整体表现可谓相当均衡，无论是外观设计，内饰做工用料，以及动态表现，都已经达到了非常不错的水准。显然，高尔夫7的真正对手来了。

　　华西都市报记者陈旭