阿里联手车企推“互联网+汽车”

　　趁着正在举办的2015上海车展，互联网企业纷纷抛出汽车战略。昨天，整合成立不久的阿里汽车事业部发布了联手整车、二手车、本地服务等汽车相关企业的“互联网＋汽车”计划。包括58同城、乐视网、爱卡汽车等在内的互联网企业，也在展会期间发布了与汽车行业合作的计划。

　　40家车企成阿里合作伙伴

　　昨天，宝马、捷豹路虎、丰田、别克、米其林、广汇汽车服务等40家企业，成为阿里汽车事业部首批战略合作伙伴。从这一名单可以看出，阿里汽车业务在线包含新车、二手车销售，汽车后市场，汽车O2O等一整个汽车消费业态。

　　尼尔森调查的数据显示，在阿里3亿多用户中，有65%被认为是拥有汽车或者有购车需求。鉴于有消费者基础，阿里零售事业群总裁张建锋介绍，淘宝会定位为最大的车主市场和线上汽车后市场，天猫定位则是最大的线上整车市场。

　　来自于中国汽车工业协会的数据显示，2014年中国销售2349万辆汽车，同比增长6.9%，连续第六年蝉联世界第一，但增速相比2013年却下降了7%。

　　与此同时，汽车电商突飞猛进。整车销售方面，仅去年“双11”期间天猫汽车销售整车就达5.07万辆。过去3年，阿里汽车相关业务整体以年均70%的幅度增长。仅二手车信息，在58同城上，活跃的卖车的车源数每天也能达到150万。

　　整车厂几乎都在天猫开店

　　“本月16日我们上了一款福特，一天一辆每次很快被秒光。”张建锋提到的这款福特车是福特针对天猫独家制定，颜色在线下市场买不到。

　　4月20日，奥迪宣布，入驻天猫开设官方旗舰店，首发5款限量版奥迪TT。这是本月继捷豹路虎、福特野马入驻天猫首发新品后，第3家国外大品牌车企独家与天猫合作。

　　据悉，本次阿里汽车线上同步直播上海车展，包括捷豹路虎、福特、MINI、现代等众多品牌车企在天猫同步办展，总计140余款车型将在天猫发售，其中30多款为上海车展的新车型。

　　“去年所有的整车厂对阿里都相当暧昧，既害怕影响线下，也希望拥抱互联网。但今年开始，几乎所有整车厂都在天猫开店了。”阿里汽车事业部总经理王立成透露。

　　去年在汽车厂商和经销商的“暧昧”态度中，天猫也售出了33万辆新车，在厂商开启旗舰店后，新车线上销售的规模预计会大幅上升。

　　近期，阿里公布汽车品类交易数据，2012年，大淘宝汽车业务成交额为129亿元，2013年为224亿元，2014年达到了396亿元。数据体现出了这一行业的高速增长。

　　在2012年的成交额中，更多的是来自于包括汽车配件在内的销售，自销售新车后，阿里“互联网＋汽车”有了更多的内容。

　　二手车业务在加紧筹备中

　　新车销售扩大规模是阿里“互联网＋汽车”中的一项，二手车业务也在加紧筹备中。鉴于去年仍在与一些合作伙伴探讨制定二手车标准，有关二手车的销售，淘宝仅开展了司法拍卖二手车的业务。

　　就二手车商业化，王立成坦言，在网上销售二手车有一定难度，首先需要联合企业和协会制定一个二手车网上销售标准。

　　在本月初成立一周后，阿里汽车事业部就宣布，在汽车后服务市场方面，将与全国的4S店联合，提供线上4S店预约服务。

　　截至目前，包括宝马、别克、MINI、丰田、荣威、名爵、日产、东南汽车等品牌1000家线下4S门店已首批接入，占全国所有4S门店的5%左右。“商品＋服务”的线上线下融合是阿里新车销售后的又一块与汽车有关的业务。

　　在二手车电商之外，洗车、维修、保养也是目前汽车后市场关注的热点。

　　数据显示，2014年年底我国汽车保有量已达1.54亿辆， 按照每辆车3000元的售后消费，售后市场规模超过4000亿元，随着汽车销量的增长，预计2015年汽车售后市场产值将达7000亿元，成为全球最大汽车后市场。

　　至于租赁、洗车等本地化汽车生活方面，在阿里的“互联网＋汽车”的战略中也有提及。在移动端平台上，阿里汽车正在规划一款管家型用车养车APP，实现规划加油、保养、维修、洗车等每个环节。

　　阿里根据芝麻信用分授信

　　去年“双11”，天猫汽车从10月份开始预热，采用余额宝购车和分期付款的方式进行销售，“双11”当天累计销售了5.07万辆汽车。“去年一年天猫引导销售整车33万辆，直接在线成交的为12万辆，之所以全部通过在线成交的量那么少，是受限于大额支付。”

　　今年，阿里会加紧解决汽车销售时遇到的大额支付问题，汽车购买金融服务也被互联网企业重点提及。

　　在阿里的汽车金融项目中，去年6月已经推出了余额宝购车。当时，余额宝宣布，根据消费者网购信用数据，尝试推出授信平均5万－6万元，最长18期0利率、0手续费的汽车分期购。

　　具体方法有两种：一是全额冻结车款。用户在余额宝中授权冻结全部购车款，然后到自己所选择的线下实体店提车。在提车后的3个月内，冻结的车款仍留在用户余额宝账户内，产生收益也全部归用户所有。3个月后，车款才会划到汽车厂商处，用户相当于免费开3个月车；二是冻结部分购车款，预约下单。

　　当时，阿里的这一余额宝购车适用范围并不广。之后，阿里考虑根据支付宝芝麻信用分来给予消费者不同额度的授信。“不用身份证，也不用房产证和资产抵押，基于对大数据的信任。”

　　阿里汽车事业部有关人士表示，“在国内，目前这样的金融方式还没有产生，我们会分阶段实现阿里大数据的商业化道路，6月份希望能够上线，包括新车、二手车、融资租赁等几种方式都会打通。”

　　爱卡汽车上线新能源频道

　　去年，爱卡汽车首次试水汽车电商就收获了30分钟破5亿元销售的业绩。

　　同样是拥有用户大数据，汽车社交化网站爱卡汽车因为其社交专属性，拥有关于消费者对新车、二手车兴趣度的大数据把控，因而挖掘到了用户对于新能源车的关注度在提升，近日上线了“新能源频道”。

　　“说实话，现在汽车电商还不是真正的电商，因为用户要去实现付款、取车、物流环节、使用环节等一整套的流程，这个是目前互联网没有办法完全代替的。所以不管是汽车厂商合作伙伴，还是一些平台做电商，目前还只是帮助用户选车，缩短购车交易等。”爱卡汽车网高级副总裁孙晓晨在接受记者采访时表示。

　　爱卡汽车希望以线上线下联动经营的模式在汽车电商化的过程中抢占先机。“因为汽车支付额度太大，基本上不可能所有的销售都在网上进行，必须以线下来做补充，这也是电商售车目前都有的问题。”孙晓晨认为，在线暂时不可能全额支付，但是平台可以在消费者买车时提供金融类服务。

　　去年，爱卡汽车联合第三方做过调研，爱卡汽车平台上的很多用户，各种需求特别多，想买车，想换车，很多人的第一辆车、第二辆车、第三辆车，都在平台上解决。鉴于消费者对于资金的需求，现在爱卡有一个“爱买车”产品，就是与汽车厂商、金融服务机构合作提供汽车购买贷款。

　　58同城将覆盖全价值链

　　与阿里切入新车、二手车、汽车后市场、汽车O2O整体在线交易不同的是，刚刚宣布与赶集网合并的58同城，近日宣布继续在二手车交易方面开展业务，将在陪练、洗车这些领域深耕。

　　58同城今年已经陆续宣布投资驾校一点通、e代驾、汽车共享社区、呱呱洗车、二手车拍卖公司卓杰行等项目。

　　“我们的价值链从一个用户不会开车开始，从学车找培练，到租车，到买二手车，再到找人洗车，最后到不喜欢这辆车了把它卖掉，58同城将覆盖行业全价值链。”58同城CEO姚劲波解释，58同城不做汽车测评和咨询，只做汽车服务。