特斯拉后蔚来也成立保险经纪公司是行业趋势还是无奈之举

　　相信最近两天不少网友都被蔚来斥资5000万成立保险经纪公司的消息刷屏了，看到这里可能不少网友都感到好奇。好好的新势力头部品牌，不去烧钱造车怎么办起了保险公司？说到这里，我们就不得不提一下去年12月14日，中国保险行业协会发布的条款。其中包含了12家财险公司都上线了新能源车险交易平台，方便更好地服务新能源汽车。话虽如此，实则是名正言顺的变相涨价。

　　据不少新能源车主表示，保费不仅出现了上涨，幅度还很高，甚至有的上涨幅度达到了80%。就拿特斯拉Model Y参数图片）来说，据网友爆出的保单消息，在去年23日购买的车险总价为8278元，其中包括了车损保和三责保。而同样的车型，在12月27日开始，保费就达到了14902元；其中车损险直接由5759元上涨到了12736元，翻了一倍都不止。

　　对于新能源车企来说，保险公司保费的上涨无疑是在遏制消费者选择新能源汽车的意向。虽然最近几年新能源汽车的技术和安全性都有了很大的提升，但日常出行时难免也会出现事故，需要维修时的天价保费对比起电费从油费中剩下的那点钱，当真是丢了西瓜捡了芝麻。

　　为了改变这种情况，作为全球电动车巨头的特斯拉也是在2020年8月就早早成立了特斯拉保险经纪有限公司。而蔚来成立保险经纪有限公司的原因显然也是考虑到了这一点，据悉目前该公司由蔚来的财务副总裁作为法人，公司由蔚来百分百控股。这也是继特斯拉之后，第二家成立了保险经纪公司的车企。

　　而新能源汽车作为未来几年的大趋势，其他车企自然也会存在这样的问题。虽然很多车企目前并没有成立各自的保险经纪公司，但包括长城汽车、广汽和上汽等公司都设有各自的保险中介子公司，主要用于保险代理。

　　成立一家公司，并主要服务于自家品牌，以这样的目的想要盈利显然有些困难，所以此次蔚来成立保险经纪公司一方面原因可能是帮助车主减少购车后，可能出现天价保费的后顾之忧，一方面也是借此机会跟其他竞争者拉开差距，让蔚来在同级品牌中具有核心竞争力。