1000公里耐力比亚迪为什么拒绝效仿？用购买的电池来支持外观真是太可惜了

　　1995年，比亚迪开始生产用于手机和玩具的镍镉电池。2000年左右，它在锂电池领域击败了松下，赢得了世界第一名。目前其磷酸铁锂叶片电池是新能源汽车的主流动力电池，可与宁德时代和韩国LG化工相媲美。

　　然而，里程的增加不仅应该是电池密度和容量的增加，还需要在安全性、电池寿命、功率密度等方面进行协调和保证。如果以牺牲安全性和其他性能为代价获得高耐久性，只会让消费者更加焦虑。