省城将提高出租车高峰期运价

　　济南市交通运输局副巡视员袁谊波坦承，目前济南出租车行业确实存在打车难的问题。专车的出现，是打车难造就的市场。“虽然去年新增500辆出租车运力，但对缓解打车难未起到明显效果。”袁谊波表示，不仅如此，2006年版济南出租车“条例”出台已接近10个年头，随着社会的进步和客运市场的发展，老的条例已不适应，也存在一些盲区。

　　据他介绍，目前在济南市工商局注册登记的提供代驾服务的公司有550家，汽车租赁公司有1552家，济南市有专车6000余辆从事非法预约出租车运营。

　　为缓解“打车难”，今年，济南市交通运输局将通过增加双班车比例；适度发展合乘；　积极发展站点候客及电召；适度提高运价，特别是提高高峰运价；积极发展预约出租；积极发展小公交及提倡市民健康绿色出行等方式不断缓解“打车难”。

　　他表示，将争取济南市人大支持，力争今年出台新版的出租汽车管理条例和《济南市查处非法客运车辆若干规定》。

　　互联网平台的市场运营倒逼传统出租车行业在传统服务、信息技术方面改造升级。“近期爱召车系统已开始改造升级，力争年内正式投放使用，能够兼容手机"闪付"。”同时，济南市还将在退旧更新指标内试点投放预约出租车，满足市民多样化、差异化、个性化、高品质的出行要求；在主城区拟新增200辆预约出租车。