马克·菲尔兹的幸福时光 “一个福特”战略将进一步加速

　　“一个福特”战略将进一步加速

　　这是福特进入中国市场14年（2001年4月25日长安福特成立）来最好的日子。幸运的是，刚刚接任福特全球CEO不久的马克·菲尔兹便赶上了这段最幸福的时光。然而，对这位在福特服役已近26年的新任CEO来说，行将到期的针对中国市场的“1515”战略并不意味着结束；相反，在“一个福特”的全球战略之下，进一步提升福特在中国市场的表现，更是一个全新的开始。

　　“希望大家在会展中心不要迷路。”采访结束之际，马克·菲尔兹贴心地提醒记者也提醒自己。

　　《华夏时报》：今年是福特“1515”战略的收官之年，您如何评价这一战略的实施效果？又如何看待未来福特在中国市场的表现？

　　马克·菲尔兹：我认为“1515”战略获得了巨大的成功，一个非常好的例子是，在这次车展上用锐界、金牛座等几款全新车型作为“1515”战略的收官之作。具体来说，我们正在非常好地完成到2015年之前将15款新车带到中国市场的目标，而且所有的车辆无论在环保性能、燃油消耗，还是先进技术方面都有最优秀的表现。除此之外，我们也在不断地扩充生产能力，自2010年以来我们已经开设了6家新厂，将产能翻番。当然，我们也在不断地创造新的就业机会，我们已经将在中国员工的数量翻了一番；同时我们的销售额以及市场份额都有了大幅度提高，去年这两个指数的增长也达到了破纪录的水平。

　　虽然现在中国的经济不再像过去的几年以两位数的速度增长，但我们依然觉得这是一个牛市。现在普遍预测中国经济可以保持大约7%的增长速度，这是一个健康和稳定的增长速度，也会让中国成为世界上最大的增长的（汽车）市场。在“1515”战略完成之际，在合适的时候我们将讨论对中国市场会有什么全新的战略。

　　《华夏时报》：您刚才提到了“1515”战略成功的地方，那么您认为福特在中国市场还有哪些不足？中国的汽车市场有很多竞争对手，在您的心目中觉得最重要的是什么？

　　马克·菲尔兹：最大的挑战是要在中国经济新常态的大背景下保持一个良好的、高质量的增长势头，但是挑战的同时我觉得也有很多的机会。

　　三四年前，福特在华销量排名在十二三位左右，但是去年在乘用车市场我们已经位居第五名。不过在一些全新的市场细分，比如福特金牛座所在的大型轿车市场、锐界所在的跨界车市场，增长机会都是非常巨大的。为了能获得持续的增长，我觉得非常重要的一点就是去了解和懂得中国的消费者，并且把他们的需求体现在我们的产品上。

　　《华夏时报》：您就任福特全球CEO后是否对福特的全球战略进行了调整？您又是如何看待互联网公司进军汽车制造领域这一现象的？

　　马克·菲尔兹：我很高兴和穆拉利（福特前任CEO）先生用8年的时间一起来开发和设计出“一个福特”的战略，今后我们将进一步加速实施这一战略。我们会在各个业务板块和领域进行创新，比如自动驾驶车、移动技术以及大数据，所有的这些领域都会给我们带来巨大的增长机会。所以“一个福特”战略会被执行下去，但是这一战略也会不断地进行更新和改进。

　　现在汽车行业出现了不少新的竞争者，但是我觉得这种现象对于整个行业来说是非常健康的。同时这些新的竞争者和新的趋势会让我们持续地保持创新，我希望我们的工程师不仅仅要关注产品本身，同时还要关注驾车者的驾车体验，只有这样才能够让我们的产品、技术和服务在与其他的竞争对手相比时脱颖而出。