2014年上市车企海外收入整体下行 吉利长城大跌

　　车企海外收入整体下行

　　2014年，国内汽车市场销量持续大幅攀升，我国整车上市企业在国内市场收入也节节攀升，而对比国内市场，企业在海外市场整体却处于下行走势，海外收入占比进一步下降。这主要是受吉利、长城汽车(601633,股吧)拖累。

　　根据盖世汽车网整理的数据，去年我国上市企业海外收入整体下行走势。统计的13家企业去年海外市场创收共计416.36亿元，略低于2013年的416.91亿元；其海外收入平均占比4.6%，较2013年的5.0%进一步降低。

　　吉利、长城汽车海外收入大跌

　　事实上，统计的企业中，多数企业去年海外收入同比上涨，出现下跌的仅少数几家企业。以规模较大的企业来看，去年海外收入超十亿元的共有九家：比亚迪、力帆股份(601777,股吧)、金龙汽车(600686,股吧)、福田汽车(600166,股吧)、宇通客车(600066,股吧)、吉利汽车、江淮汽车(600418,股吧)、长城汽车和上汽集团(600104,股吧)。其中，除吉利汽车和长城汽车以外，其他企业海外收入均实现同比增长。

　　吉利汽车和长城汽车也是影响车企海外收入整体下行的主因。两家企业去年海外市场分别创收40.92亿元和31.22亿元，在统计的企业中排名降至第六和第八位，同比下降三至四成。而吉利汽车在2013年海外收入排名第二位；长城汽车2012年排名第二位，2013年降至第三，2014年再降至第八。

　　然而，这两家企业的不同之处在于，吉利汽车不仅海外收入大跌，国内市场收入也同比大降，这主要是吉利去年回归一个品牌战略调整，全年汽车销售大幅走低影响了国内及海外市场收入情况。

　　而长城汽车虽然海外收入走低，但国内创收表现不错。相比海外收入近四成的表现，长城汽车去年国内市场收入实现592.48亿元，同比上涨14.6%。虽然长城汽车去年汽车销量整体下滑，但聚集SUV后其产品附加值整体上升。

　　其他企业海外收入均有不同幅度的提升。其中，比亚迪仍是我国海外创收最高的汽车企业，去年海外创收74.64亿元，同比提升5.9%至。其次是力帆股份，其近几年海外收入不断攀升，去年提升17.9%至63.04亿元，仅低于比亚迪，排名第二位。排名第三的是金龙汽车，其去年海外创收51.96亿元，同比31.3%的增幅在前九家企业中居首。

　　力帆股份海外收入占比55.2%

　　从海外收入占各企业营业收入的比重来看，本文统计的上市车企中，力帆股份海外收入占比依然最高，高达55.2%，其海外收入63.04亿元，高于国内收入的51.12亿元。其次是金龙汽车，海外收入占比25.0%，中通客车(000957,股吧)和亚星客车(600213,股吧)分别以22.6%和22.3%的比例排名紧接其后。

　　海外收入占比在一至两成的有：吉利汽车、宇通客车、比亚迪、福田汽车、江淮汽车和曙光股份(600303,股吧)。其中，海外收入最高的比亚迪，海外收入占比13.3%，同比略有下降。

　　安凯客车(000868,股吧)、长城汽车和上汽集团海外收入占比较低，均不足一成。其中，国内营收规模最大的上汽集团，其海外收入占比仍仅有0.2%。长城汽车为5.0%，较2013年的8.5%进一步下降，而2012年为14.3%。

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