英菲尼迪QX50：操控很温柔

　　重庆晨报讯

　　记者 郭刚 日前，记者在云南丽江深度试驾了这款有着轿跑般跨界设计的豪华SUV。

　　国产之后的QX50轴距加长了80mm，后排腿部空间的确比较宽裕。该车底盘采用前双叉臂和后多连杆的结构，再加上245mm的宽胎，有着不错的运动天分，只是方向盘的转向力度的确有点重，需要适应。其发动机最大的优势就是平顺。与之匹配的7速自动变速箱，换挡更是平顺，如果你很温柔地踩踏油门，发动机在2000转出头，变速箱就会悄悄完成升挡。但在需要加速或者爬坡时稍微深踩油门，变速箱的降挡有点慢。将油门踩到底，变速箱才会积极反应起来，发动机转速也会拉升至5000转。整体来看，这款发动机虽然属于高转速发动机，但动力系统的调校还是偏向舒适性，适合日常很温柔地驾驶。