合资车降价 自主车犯难

　　虽然在合资品牌的眼中，这是他们之间的一场“游戏”，自主品牌还不在对等的层面上。但一个毋庸置疑的事实却是，对于自主品牌来说，无论其战或不战，终归还是会被拖入乱局之中。

　　降价

　　“在当前国内汽车市场低增速和整个经济下行背景下，所有传统企业都必须应对这种所谓的价格战。当价格战来了我们不考虑市场现状，还活在自己的世界里，这是不可能的。”对于上海通用近日下调部分产品指导价格的原因，虽然在官方解读为上海通用2020战略中的一个环节，但上海通用汽车企业传播及媒体关系经理刘葳漪还是向新金融观察记者坦诚了她的观点。

　　虽然是此番价格战的跟随者，但上海通用的力度却颇有“诚意”。公司对别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌旗下11个主力产品系列、共计40款车型的全国市场零售指导价，进行了全面调整。其中调整幅度最大的雪佛兰科帕奇2.4L 7座旗舰版四驱，从26.38万元调整到20.99万元，下降5.39万元，下调幅度超过20%。

　　值得一提的是，在此之前，众厂商的降价策略多以保险、购置税、汽车金融优惠等方式进行，降价幅度也没有如此大的力度。因而，上海通用的做法显然更具典型意义。

　　知名汽车评论员张志勇指出，官方指导价下调的做法比之前的促销降价活动更有力度和市场杀伤力。这使得经销商过去一直执行的市场促销活动部分被官方所承认，从而降低了经销商的促销成本。

　　某合资品牌经销商也对新金融观察记者表达了类似观点：“这是把我们自己的"暗降"变成了一种"明降"，感觉我们的降价名正言顺了一些。”该经销商表示，没有厂商的明确授意之前，经销商只能通过自己让利或者以送油卡、保养、加装内饰等形式来促销，现在从厂商那边开始放宽，经销商的压力缓解了许多。

　　但经销商们同样有担心的事情。那就是害怕态势失控。对于经销商来说，他们不知道厂商后续会有什么变化，不知道这场价格战会持续多久，不知道会有多少品牌参与进来，也不知道这些新参战者会使出怎样的招数，他们不知道这场价格战最后会演变成什么样，也不知道最后会怎么收场。“太多未知数了，就怕最后受伤的是我们自己。”

　　对于价格战波及范围的大小和持续时间的长短，业内观点不一。不过，从目前的态势来看，即便厂商也有顾虑，恐怕也很难独善其身。

　　以上海通用为例，时任上海通用副总经理的蔡宾曾在不久前的上海车展上明确表示不会跟进价格战，但仅过了几周，上海通用终归还是选择了“屈服”。

　　新金融记者 张沙莎

　　价格战阵容

　　上海大众：对旗下三款车型下调官方售价，同时推出购置和金融方面的优惠。

　　长安福特：在售全系车型（除新蒙迪欧、锐界外）可免全额购置税。

　　北京现代：除ix25外，全系车可享2-3年免息政策。

　　一汽大众：“保险优惠、二手车置换补贴和最高0利率贷款”三选一方案。

　　上海通用：三大品牌旗下11个主力产品系列共计40款车型下调全国市场零售指导价。

　　广汽丰田：除汉兰达以外的全系车型促销，包括免税、免息、免保等。

　　东风标致：购买大部分车型可免购置税、车船税、交强险、上牌费以及信贷利率等。

　　东风雪铁龙：购买绝大多数车型可享免除购置税及优惠汽车金融方案等。

　　东风悦达起亚：全系享受12期0利息0手续费购车，多款车型24/36期低费率促销。

　　上汽：荣威、MG名爵品牌全系轿车官方指导价下调。