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力帆股份发力新能源汽车

发布时间:2015-08-24 12:40来源: 未知
力帆股份(601777,股吧)发力新能源汽车 前信威通信总裁斥资5亿元参与定增 本报记者 高咏梅 重庆报道 5月25日晚间,力帆股份(601777)发布非公开发行股票预案,拟向大股东力帆控股等

  力帆股份(601777,股吧)发力新能源汽车 前信威通信总裁斥资5亿元参与定增

  本报记者 高咏梅 重庆报道

  5月25日晚间,力帆股份(601777)发布非公开发行股票预案,拟向大股东力帆控股等9名特定对象,以12.08元/股的价格发行不超过4.3亿股,募集不超过52亿元,用于智能新能源汽车能源站、零部件、新车平台开发等项目。

  力帆股份新聘任的总工程师、前信威通信总裁陈卫,拟斥资5亿元,认购4139万股,将成力帆股份第三大股东。业内人士认为,陈卫未来将实际操盘力帆股份的新能源汽车板块。

  力帆股份于5月26日复牌后,连续4日涨停,截至记者发稿,报收21.45元。

  前海归总裁转战新能源汽车

  此次定增由申万宏源(000166,股吧)证券保荐,共9名认购对象认购的股票将锁定36个月。大股东力帆控股出资15.11亿元,认购1.2512亿股,发行后将持有7.4456亿股,占总股本的44.11%,继续控股。

  上海财通资产资管计划斥资1.3854亿元,认购1146.9158万股,该计划由力帆及关联方部分高管及骨干共65人出资设立,包括力帆股份副董事长王延辉、董事总裁尚游等。

  另外,参与定增的还有刘沧龙和刘海龙旗下的弘信资本(3亿元)、卢志强旗下的民生证券(3亿元)、伍顺文旗下的重庆力扬实业(2亿元)。

  此次最为抢眼的还是力帆股份新聘任的总工程师、首席科学家陈卫,他将斥资5亿元,认购4139万股。

  记者调查获悉,现年59岁的陈卫也是重庆大学通信学院教授、博士生导师。他是重庆市沙坪坝人,1982年1月毕业于重庆大学计算机专业,获学士学位,1985年,教育部公派到美国留学,毕业于美国伍斯特理工学院,获得电子工程硕士和博士学位。

  陈卫曾任Motorola 半导体公司数字信号处理部门主任工程师;1994年,在美国得州奥斯丁创办Cwill 通信技术公司,任董事长兼总经理;1995年,Cwill和前邮电部电信科学技术研究院(后来的大唐电信(600198,股吧))合资成立北京信威通信技术有限公司(以下简称信威通信),担任该公司总裁11年。陈卫在任期间,信威通信年销售额突破25亿元。2006年,因与大股东大唐集团理念不合,陈卫被免去总裁一职,随后,信威通信首发申请被证监会发审委否决,直到2014年,信威通信通过借壳中创信测,才实现A股上市。

  值得一提的是,陈卫是SCDMA/McWiLL无线通信技术的创始人之一,分别于2001年和2004年两次获得国家科学技术进步一等奖和二等奖,如今陈卫以及团队又在从事智能新能源汽车、物联网和车联网的技术和运营,成立了重庆无线绿洲通信技术有限公司(无线绿洲)。

  据悉,无线绿洲注册资本1344万元,陈卫占76.48%,无线绿洲自主开发了eWIN宽带多媒体集群指挥系统,将为力帆智能新能源汽车行业信息化提供宽带无线互联/物联平台。此次力帆股份公告,拟收购该公司100%股权,成为力帆股份全资子公司。

  换电模式的能源站项目

  力帆股份董事长尹明善将陈卫以及团队纳入麾下,也是不惜血本。

  此次,力帆股份拟向陈卫定向增发4139万股,每股12.80元,这是相当优惠的。若以力帆股份5月29日收盘价21.45元计算,陈卫如持股,将浮盈3.58亿元。虽然这些股份是限售股,要锁定36个月,但可以用来质押融资和协议转让。

  按照力帆股份公司章程,经营管理层设总裁一名,副总裁9名,但目前已经满员,其他董事、监事等高管也暂时没有空位。于是,力帆股份让陈卫担任总工程师职位,非上市公司高管,但具有高管实际权力。同时,又为陈卫专门设立首席科学家的头衔,足见对他的重视。

  据力帆股份知情人士透露,陈卫是今年春节后来到力帆的,办公室设在力帆研究院,在力帆员工眼里,陈卫是个干练整洁的人,大家都喊他陈博士。陈卫目前在力帆股份负责新能源汽车的战略规划和研发,力帆股份常务副总裁关锋金负责新能源汽车的生产销售等,力帆股份完成定向增发后,陈卫将成为力帆股份第三大股东,未来董事会董事将有陈卫一席之地。

  有业内人士分析,作为具有科研和管理双重身份的人才,陈卫未来将实际操盘力帆股份新能源汽车板块。

  不过,摆在陈卫面前的任务也很艰巨。此次,力帆股份新能源汽车募投项目核心为换电模式的能源站项目,总投资10.6亿元,即用户对电池采用租用的方式,能源站在换电模式下可以实现三分钟之内自动更换电池。

  每个能源站计划征地约3 亩,建筑面积约1900平方米,通过新增设备、配套及公用设施,建成后每个站满足约5000 辆新能源汽车的充换电配套。

  新能源汽车销售与换电商业模式是相辅相成的,尽管力帆股份在商业运营模式、关键零部件等方面进行了充分论证和技术储备,但新能源汽车市场正在培养,力帆股份新能源汽车的产品和运营模式(换电),被消费者认可和接受需要一个过程。

  “力帆发力新能源汽车,通过二次创业发展壮大,我们有信心。”5月29日,力帆股份董事会秘书汤晓东表示,新能源汽车顺应了缓解能源和环境压力的时代潮流,有助于公司调整产品结构,促进转型升级,从而实现力帆股份在行业的弯道超车。

(责任编辑:HN054)
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