洪波:主动适应商车改革新常态
洪波是一个意志坚定、胸怀大志的人。5年前,他临危受命,出任天安财险总裁,3年前他再挑重担,出任董事长。面对激烈的市场竞争和纠葛的内部重组,洪波提出“改革、创新、管理、效益”八字方针,并最终实现了资本实力和经营效益稳步提升。
2015年6月,随着备受关注的商业车险费率改革拉开帷幕,洪波和他的团队看到了改革带来的机遇,并提出以变革的思维谋划发展,以引领的思路实现超越,全面实施“三年再造新天安”的战略规划。
日前,洪波在陆家嘴的办公室里接受了《国际金融报》的独家专访。面对未来波谲云诡的金融市场形势,他显得从容淡定。洪波说:“我们要争取经营指标、管理水平达到行业领先,培育有特色、有品牌、独特的市场竞争能力,用3-5年时间成为以财产保险为核心的金融保险集团。”
商业车险“大尺度”改革亮出
6月1日,我国正式实行商车改革试点。商车改革既是机遇,也是挑战。保险公司将从价格竞争转向全面的服务竞争。保险公司渠道定位和战略将发生根本的变化,将极大考验各公司风险识别能力和定价能力,并对各公司市场应对的及时性和决策的正确性提出了挑战。
对此,洪波表示:商车改革是“新国十条”规定的一项重要工作,也是国家推进保险业改革创新、全面提升行业发展水平的重大决策。商业车险改革不仅有利于促进行业转型升级,有利于发挥行业社会管理功能,更有利于保护消费者利益,促进了费率公平,拓宽了保障范围,扩大了消费者选择权,提升了消费者的满意度。
据了解,这次商车改革的主要内容是将以往A/B/C三个条款合并,整合成为机动车综合商业保险条款、特种车商业保险示范条款、摩托车、拖拉机商业保险示范条款、单程提车商业保险示范条款。妥善解决了困扰消费者的所谓“高保低赔”和“无责不赔”的问题。新的费率方案采取了国际上通用的车型定价方式,使风险保费与实际风险暴露实行匹配,车险经营更加科学、更加精细。
“新的商业车险基本保费与公司的附加费用挂钩,将有助于保险公司优化服务流程、改善经营方式,降低运营成本。”不过,洪波坦言,“商车改革既是机遇也是挑战。保险公司将从价格竞争转向全面的服务竞争。保险公司渠道定位和战略将发生根本的变化;将极大考验各公司风险识别能力和定价能力;对产险公司市场应对的及时性和决策的正确性提出了挑战。”
更重要的是,新的商业车险对各家保险公司的定价系统和大数据收集、处理能力将是巨大的挑战和考验。
洪波对此表现得胸有成竹。他向记者透露,“我们比较早地建立了定价系统。早在2012年底公司就采用国际通用的多因素车型定价模型,在充分挖掘公司近4年的车险经营数据的基础上,建立了全车型的多因素车险定价模型,引入了20多个行业领先的风险定价因子,从随车、随人和随地等维度逐单区分不同风险客户的风险保费和成本,实现了投保客户从风险识别、风险保费测算、销售费用核算到自动核保的系统化控制。经过两年多的运行和更新,定价系统已在公司上下充分推广运用,实现了商业车险的精准定价,为公司在商业车险改革中穿上了"护身符"。”
修炼内功剑指综合金融
“坚持改革发展并举,发展与效益并重。以商车改革为契机,以客户需求为导向,开发更多的适应客户不同需求的产品及服务。”洪波担任天安财险董事长的3年,公司的经营情况发生了很大变化,传统保险业务保持较好的成长性和盈利性。
洪波说:“面对改革过程中出现的新变化、新问题、新矛盾。天安财险不做市场秩序的破坏者,维护市场公平,进而构建市场竞争格局和生态环境,更好地服务于社会经济发展。”
近年来,随着互联网、大数据等的广泛、深入运用,以及体验经济的到来,保险产业的竞争方式正在发生一些明显变化。天安财险借助此次商业车险改革的契机,将大力提升客户服务体验。
“我们希望树立天安的品牌形象—最简单的理赔就找天安。”洪波告诉记者,“当然,我们也非常愿意与互联网企业合作,给传统业务添加更多的互联网因子。目前,天安财险正在推进互联网金融战略,计划用1-2年时间搭建互联网金融平台。此前,我们已经成立了一家电子商务公司,不排除未来与互联网企业战略合作。”
事实上,互联网金融战略只是“三年再造新天安”战略规划的“冰山一角”。作为一家致力于成为综合金融保险集团的企业,天安财险是否会谋求整体上市,从而实现资本化运作。对此,洪波毫不讳言,“上市计划已经提上了议事日程,但尚无具体时间表。除了集团化和资本化之外,我们也正在推进天安财险的规范化和国际化进程,尤其是国际化,未来,天安财险会有更多投资海外的举措。”
在洪波看来:“天安财险在经历了股权重组后,法人治理结构日趋完善,公司充分发挥混合所有制的优势,在股东的大力支持下,资本实力逐年增加,再加上,中国保险业迎来改革发展蓬勃期,市场环境稳定,这些因素给天安财险发展以财产保险为核心的综合金融保险集团提供了坚实的基础。我们对向客户提供跨金融领域的全方位、多元化服务充满信心。”
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