汽车与智能交通双轮驱动 博世按下快进键

　　⊙记者 吴琼

　　博世集团在中国继续快跑。2014年，博世集团在华合并销售额达521亿元人民币，同比增长27%。据了解，汽车与智能交通技术成为博世集团在华发展的核心驱动力。

　　在汽车业务上，博世集团看好汽车节能减排市场。2014年11月，博世马勒涡轮增压系统在华首家工厂在上海正式落成启用。新工厂设计产能约达每年两百万台涡轮增压器，为中国汽车市场提供产品技术和全方位的服务支持。此外，博世柴油系统青岛二厂也已正式投产，生产适用于乘用车及轻型商用车共轨系统的喷油器。

　　在汽车后市场，中国汽车用户随着车龄增长而日趋成熟，对汽车维修与保养服务呈现出多样化的需求。2014年11月，博世正式启动“博世车联”汽车专业维修特许加盟业务，致力于凭借集“配件+诊断+服务”于一体的整体解决方案，为中国汽车用户提供品质统一的高标准专业汽车服务。“博世车联”服务网络致力于在未来三年内发展1,000家服务站。此外，博世计划将于本月在上海设立一家汽车服务中心，首次引入博世自动紧急呼救服务——博世eCall。

　　与此同时，博世集团看到互联技术的飞速发展的影响。博世预计到2020年，全球将有近300亿台设备实现彼此互联。“在中国，发展互联技术是提升创新竞争力，推进经济与产业转型的有效途径。随着‘互联网+’的概念在今年‘两会’中提出，推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合已成为国家战略。”陈玉东博士表示：“面对这一趋势，博世已经在软件、硬件以及行业知识等方面做好了全方位储备。”

　　通过对传感器、软件和服务的研发，博世的互联解决方案已经开始服务于包括智能交通、制造、能源、家居和建筑等多个领域。在智能交通领域，由博世软件创新公司和博世售后市场合作开发的车队管理解决方案，通过分析车辆自行更新的状态数据，帮助客户在提高车辆使用率的同时，更有效地制定车辆维修和保养计划。