四问专车安全漏洞

 　　近日，广州一名女事主凌晨乘坐专车，遭男司机侵犯，专车的安全性与合法性再受质疑。不少市民担心专车平台把关不严，给使用专车出行的乘客增加安全隐患。如果自己搭乘的专车属于私家车，不被现有政策认可，出了事故怎么办？能不能获得全额赔偿？金卡律师事务所律师张兴斌称，之前法院有过类似的判决，乘客明知是黑车还继续乘坐，出了事故需承担部分责任。如果专车在搭载乘客之前就事先明确告知车辆是私家车，而乘客不在意仍然乘坐，如果出了事故可以认定乘客有一定过错，在法院判决时可以适度减轻肇事者的赔偿责任。他认为专车平台有安全漏洞，市民乘坐需谨慎。

　　采写：南方日报记者 成希 实习生 肖诗浩

　　专车司机资格是否该严格审核？

　　当前，使用手机打车APP乘坐专车成为了很多市民出行的新选择，在享受专车带来便捷性的同时，也要警惕其中暗藏的风险。这些互联网专车平台的司机门槛有多高，能否真正做到审核司机的义务？

　　优步广州分公司相关负责人介绍，他们会严格审核司机的背景资料，使用手机平台的优步专车服务，能够完整记录乘客的每一趟旅程以及配对司机的背景。乘客所有的支付都是通过电子交易完成，减少了使用现金可能造成的抢劫或袭击案。优步提供评比系统，让乘客能对司机的服务做1至5的评分，当司机平均分数达4.6以下，优步可能取消其载客资格。

　　滴滴快的专车负责人叶耘介绍，他们要求司机要有三年以上的驾龄，同时要出示无犯罪记录的证明，这是最基本的门槛。当然面试之后，还会有基本的培训。据他所知，可能一些国外的打车软件，在审核方面，没有做到特别的严格。

　　但是南方日报记者在实地调查中获知，这些专车平台都只是审核司机的驾照、行驶证以及保险，对于其它条件没有要求。广州市交委相关执法人员透露，他们查获了多宗利用互联网专车平台进行的非法营运案件，发现有司机属于刑满释放人员。广州出租车公司在招聘司机时，会做严格的背景审查工作，并且公安部门会予以协助，但是各专车平台并没有这种能力。而在这起专车司机侵犯女乘客的案件中，涉事司机也是刑满释放人员，证明了平台未尽审核司机的义务。

　　专车平台安全是否有保障？

　　有律师介绍，乘坐出租车，作为消费者在发生意外时不承担责任，但通过优步打车等APP软件召乘司机车辆，也就是所谓“专车”时，存在较大风险。一旦发生事故，很难找到责任方。

　　张兴斌介绍，私家车缴纳最多的是交通强制险、车辆损失险和商业第三者责任险，主要保障本车对外的经济责任，如其他车辆的损失、非本车人员伤亡等，有的车主还会购买车上人员责任险等，对本车人员的安全进行保险。

　　但营运车辆的主要目的是提供交通服务，乘客的安全自然是重中之重，乘客意外险、车上人员责任险要比私家车更重要。而且营运车辆使用频率高、强度大，出事故的概率要高于私家车，保险的风险费率要远远高于私家车，使用年限则远远低于私家车。张兴斌解释，车主在购买保险前，保险公司都要求车主要告之车辆的用途，目前专车平台上营运的私家车都没有按照营运车辆购买保险，再加上从事的是非法运营，乘客的人身安全更得不到有效保障。

　　优步在打车APP服务条款里称，“与您签订合约的是一家在荷兰成立的私营有限责任公司优步”“本《用户条款》受荷兰法律的约束。因本《用户条款》，其违约、终止、履行、解释……或网站、服务或应用程序的使用所产生的或与其相关的任何冲突、赔偿或纠纷，只能由荷兰阿姆斯特丹有管辖权的法庭予以审理。”

　　条约还提到，Uber本身不提供汽车服务，汽车服务由汽车服务提供商提供，消费者可以通过使用应用程序发出请求。Uber只是充当乘客和汽车服务提供商之间的中间人。消费者通过应用程序或服务请求的汽车服务的质量完全是最终向其提供此类汽车服务的汽车服务提供商的责任。Uber在任何情况下都不会承担责任，任何跟汽车服务提供商提供的汽车服务相关投诉应提交给汽车服务提供商。

　　女乘客被侵犯，专车平台是否该担责？

　　女事主凌晨乘坐专车，遭男司机侵犯，专车平台是否应该对此承担责任？南方日报记者采访了四名律师中，有三名认为男司机所属的专车平台应该承担连带责任。

　　北京凯诺律师事务所张新年律师认为，专车平台应该承担连带的赔偿责任。“其实我们可以把它想象成一家出租车公司。实际上，专车平台和乘客类似一种合同关系，它要为乘客承担一定的民事赔偿责任。”张新年解释，为女乘客承担的责任形式是以人身侵权的形式承担民事责任，比如说造成精神上的损失或者身体的伤害，可以要求精神损失费。乘客可以找专车司机提起刑事附带民事诉讼，最终的承担是这个犯罪嫌疑人。乘客可以对平台提起人身侵权、合同违约等诉讼，就是起诉平台没有送乘客到目的地，而是送到酒店里。这两种诉讼只能提一种，最终平台也可以向犯罪嫌疑人进行追诉。

　　广东鹏翔律师事务所梅春来律师认为，平台不用承担连带责任，因为刑事犯罪的一个原则是个人承担，平台如果在当初招聘的时候有按法定程序进行就没有责任问题。他认为专车是一个新兴事物，在法律方面界定平台应该负什么程度的责任，在立法方面还要不断完善。

　　省人大常委会立法咨询专家、广州市人大代表、国信信扬律师事务所主任律师林泰松说，要区分个人行为和公司行为，强奸主要是个人的刑事行为，并没有代表公司行为。公司如果在招聘时，看到司机有犯罪记录还允许加盟，就需要负连带责任，负一定的民事责任；如果司机本身对自己的犯罪记录做了隐瞒，那么就是司机个人的问题。

　　张兴斌称，优步等专车平台都会签署类似的格式合同，其实就是在规避各种法律责任，一旦发生任何事故或者纠纷，司机和乘客的合法权益均无法得到保障。

　　乘坐专车出事，乘客能否获全额赔偿？

　　如果自己搭乘的专车属于私家车，不被现有政策认可，出了事故怎么办？能不能获得全额赔偿？

　　张兴斌介绍，根据民法通则第131条的规定，受害人对于损害的发生也有过错的，可以减轻侵害人的民事责任。法院在审理此类案件时，如果公民出行明知是黑车仍然选择乘坐，法院在对事故的发生原因及行为人的过错程度进行一定的确认下，会要求有过错的公民为自己的过错承担一定的责任。之前广州、深圳等地有过多起类似案例，值得引起广大市民的关注。有市民就是搭载黑车受伤，最后法院认定乘客的行为也有一定过错，被要求承担20%的责任。

　　张兴斌说，虽然广州的不少专车平台都号称专车全部来自正规汽车租赁公司，司机也是统一招聘、劳务派遣，但是通过媒体暗访还是有很多专车是私家车。如果乘客在不知情的情况下，坐上了私家车，出了事故可能不需要承担责任；但是如果知道自己乘坐的车辆明显是私家车，就会被判定承担一定的责任。

　　张兴斌解释，如果这些车辆在搭载乘客之前事先明确告知了乘客自己的车辆是私家车，而乘客不在意仍然乘坐，如果出事故是可以认定乘客有一定过错，在法院判决时可以适度减轻肇事者的赔偿责任。

　　张兴斌称，对于经常加班到深夜打车回家的白领，安全是最大的诉求。仅靠各专车平台的企业自律肯定远远不够，专车新兴市场越来越庞大，监管越来越困难，相关的法律法规还是需要尽快出台。

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