稳中求进 厚积薄发

　　随着国内物流用车市场“培育期”内几大建设性合作项目的展开，“摸着石头过河”的南京依维柯，迅速迎来我国城市物流用车需求的爆发性增长。从2008年开始，南京依维柯的Pow－erDaily系列一体化封闭厢式物流车，成为这一时期国内大型企业自建车队和第三方物流快递公司的首选车型。

　　助战奥运 再放光彩

　　2008年，在北京奥运会的奥运服务车辆中，南京依维柯再次吸引了公众的眼球，无论是现场的奥运直播车、安保警用车还是福娃花车、奥运物流车，南京依维柯的LOGO成为奥运会上的明星贴标，给世界各地的体育健儿、媒体人士、旅游宾客留下了深刻印象。

　　南京依维柯负责人介绍说，在北京奥运会期间，南京依维柯根据奥运工作的需要对车辆进行了有针对性地改装，“例如北京的环境监测车、检测押运以及安保警卫车就主要由依维柯轻客改装而成”。他表示，“南京依维柯凭借良好的发动机性能、坚固的底盘和承载能力获得用车单位的青睐。同时南京依维柯的安全性能、宽敞的内部空间、绿色环保的排放技术，再次贴合了奥运服务的理念。”

　　牵手UPS全力保障奥运物流

　　同样是为了“绿色奥运”，北京奥运会指定物流服务商UPS向南京依维柯订购了一批PowerDaily轻型厢式运输车，以满足北京各奥运场馆和园区内的包裹快件及生活物资补给运输的要求。“以前跟依维柯打过不少交道，他们的车内部空间大、承载能力强，发动机功效比高，在欧洲也是被广泛使用的城市VAN车。最重要的是，南京依维柯可以有效满足北京严格实施的国四排放标准。”UPS车队负责人如是说。

　　南京依维柯销售公司大客户部负责人介绍，IVECOPowerDaily奥运版物流车使用的是与菲亚特动力科技全球上市的换代产品—F1系列高清洁共轨电喷轻型柴油机。FIC的最大功率达到110千瓦，是国内轻客领域动力总成技术的领跑者，F1C的最大扭矩可达400牛·米，可与宝马X6、沃尔沃S80等车型的加速性能媲美。同时，F1C还具备升级到欧Ⅴ的技术储备。

　　助推物流配送 提供解决方案

　　互联网推动了电子商务平台的的高度发展，同时也带动了电商物流行业服务规模能力的提升。今天，物流业已经成为国民经济发展的支柱产业之一，但与美、日、德等发达国家相比，我国的物流成本一直高居不下，全社会物流总费用与GDP的比重一直徘徊在18%。为此，国务院去年发布了《物流业中长期规划》，为高速发展的物流业提供了行之有效的解决方案。

　　作为我国轻型商用车的领军企业，南京依维柯与京东、顺丰、苏宁易购等电商物流企业有着多年良好的合作伙伴关系。在合作过程中，南京依维柯以“互利共赢”为执行准则，站在用户的角度去想，怎样节约成本，提高效率。

　　在产品、营销与服务的环节中，始终与用户保持沟通，建立信息管理系统。以顺丰为例，南京依维柯以客户需求为导向，针对性为顺丰开发了14款物流用车，双方在运营人员、车辆管理和售后服务等不同层面展开例会制度，为用户打造量身定制的全方位服务。通过这样的模式，双方形成了更为紧密的深度合作，也为南京依维柯争取了更大的市场份额。

　　提升服务 首创“服务动车”模式

　　在市场激烈竞争的今天，随着消费者维权意识的提高和消费观念的变化，消费者在选购汽车产品时，不仅注意到汽车本身，在同类产品的质量和性能相似的情况下，更加重视售后服务。

　　为此，南京依维柯在2009年率先推出“360服务动车”，进一步保障物流企业在运输过程中不会因车辆问题导致业务损失。

　　南京依维柯服务系统负责人说，“360服务动车”这种全新模式的出现，是市场、客户及企业自身发展要求催生的产物。据他介绍，2009年公司首创的“服务动车”是售后服务从“坐商”模式到“行商”模式的转变，一直到目前仍在南京依维柯所属的全国服务维修站点采用、推广。“南京依维柯利用便捷、高效的服务网络、24小时服务热线和GPS定位系统，使各地特约服务站能在接到救援请求的第一时间，就近派出有专业设备及专业人员的服务车，及时排除客户车辆故障，最大限度降低意外损失。”据该负责人介绍，“2011年起，南京依维柯又通过固化线路、固定时间外出巡修和机动延伸服务，有效扩大服务半径，实现对重点市场平均两个月一次的巡修覆盖率，充分发挥流动服务站的优势，提高了服务及时性。”

　　在市场经济逐渐走向成熟的今天，作为国内领先的轻型商用车制造企业，南京依维柯全面致力于不断提升产品开发和快速交付能力，并不断强化对用户服务需求的满足能力，这对树立良好的企业形象、保证公司各项业务的稳健发展具有重大意义。“目前，仅顺丰速运一家，就装备近8000辆依维柯厢式车，用于城市包裹快件的物流配送。”该负责人说。（姚会法）