中国布局动力电池回收市场蓝海 致力新能源车可持续发展

　　中新社北京6月26日电 (记者 闫晓虹)中国目前正在大力布局动力电池回收市场蓝海，致力新能源汽车可持续发展。

　　全球领先的锂电池及电能源解决方案供应商深圳市比克电池有限公司(以下简称“深圳比克”)26日宣布，其致力打造的绿色锂电生态链中最重要的一环—“废旧新能源汽车拆解及回收再利用”项目，已入选中国国家发改委2015年节能循环经济和能源节约重大项目中央预算内投资计划，获得专项投资补助1000万元(人民币，下同)。

　　深圳比克总投资2亿元、拟建设占地3万平方米的“废旧新能源汽车拆解及回收再利用”项目，计划于2015年底开工，预计2017年建成并达到年综合处理2万辆报废汽车及3万吨动力电池的能力。此次中国发改委的专项资金，将用于引进最先进的全自动生产线、购置废旧汽车拆解与回收设备和动力电池回收与再制造设备。

　　据介绍，通过对废旧新能源汽车拆解及电池回收再利用，不仅能切实提升电池利用效率、创造新的利润空间，更避免了废旧电池污染土壤，而且将极大地降低新能源汽车的成本。

　　据中国汽车技术研究中心预测，到2020年，中国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万到17万吨。新能源汽车动力电池拆解之后必须经过专业化处理，否则会严重污染环境。然而目前中国的报废汽车和废旧电池回收体系，几乎都是以传统报废汽车和普通废旧电池为主，无法解决动力电池的回收和再利用难题。

　　业内称，“废旧新能源汽车拆解及回收再利用”项目，旨在通过尖端的自动化拆解设备和专业化流程，对废旧新能源汽车电池进行有效回收、再生利用和妥善处置。项目符合国家发改委发放《2015年第一批节能循环经济和资源节约重大项目投资计划》的初衷，而能够获得投资也证明了政府对该发展战略的认可。

　　此外，项目引入的优化锂电池组回收和再利用的工艺，也将为中国新能源车开启极广阔的市场蓝海。旧电池经过专业处理，可以用于储能、供电基站、路灯、电动工具及低速电动车等，也可将原材料再次回收制造新电芯。研究显示，全球储能行业利润预计将从2012年的2亿美元暴涨至2017年的190亿美元。目前，国外大型汽车制造商已看到商机纷纷宣布进军该领域，并着手进行新能源汽车动力电池二次利用技术发展规划。