产新车/扩规模 合资车企在建新工厂解析

　　据工信部公布的数据，2014年中国累计生产汽车2372.29万辆，销售汽车2349.19万辆，产销量保持世界第一。拥有如此大的市场，中国已经成为各车企的必争之地，竞争异常激烈。为了提升自身产品的保有量和拓展中国市场，目前有许多合资车企都在努力扩建或增建工厂，其中包含有一汽-大众、北京现代、东风本田、神龙汽车、上汽通用凯迪拉克、广汽菲亚特、国能新能源汽车。那么，这些车企的新工厂何时会投产？产能规划如何？未来会投产哪些车型？我们都将在本文中为大家一一解读。

　　一汽-大众

　　一汽-大众青岛工厂

　　预计建成时间：2017年7月

　　产能规划：30万辆/年

　　投产车型：紧凑型轿车和SUV车型

『一汽-大众青岛工厂鸟瞰图』

　　一汽-大众青岛工厂是一汽-大众在国内的第五座工厂，其建设周期为36个月，预计会在2017年7月建成，该工厂具备生产MQB平台车型的能力，年产能为30万辆左右。未来，一汽-大众还将对该工厂的产能进行扩充，到2020年，其年产能预计可以达到60万辆左右。

　　 将投产车型：

　　按照规划，青岛工厂将主要投产紧凑型车和SUV车型，目前已经曝光的有代号为Q22和代号为Q33的两款车型，不过这两款车型的真实身份目前尚没有曝光，有媒体猜测称其很有可能是一汽-大众首批SUV车型。

　　此外，大众下一代Jetta（国内为速腾）也将基于MQB平台打造，但是目前生产速腾的成都工厂并没有建设MQB平台车型生产线的计划，而青岛工厂的产品规划中恰好有一款紧凑型轿车，所以未来全新速腾也有可能会由青岛工厂进行生产。

　　一汽-大众佛山工厂二期项目

　　预计建成时间：2017年

　　产能规划：30万辆/年

　　将投产车型：奥迪Q1、奥迪Q4等 『 一汽-大众佛山工厂鸟瞰图』

　　一汽-大众佛山工厂二期工程是在2014年5月份正式开工建设的，其总投资为153亿元人民币，建设周期为36个月，预计会在2017年正式建成。佛山工厂二期项目的年产能为30万辆，届时，一汽-大众佛山工厂一期和二期将总共具备60万辆/年的产能。

　　 将投产车型：

　　根据我们之前曝光的佛山工厂产能规划（点击查看原文），高尔夫7和奥迪A3两款车的综合产量在2019年将达到最高值，总共为30万辆左右，所以佛山工厂剩下的近30万辆/年的产能毫无疑问会分配给其他车型。此前，一汽-大众汽车有限公司佛山分公司党群办主任张力在接受国内媒体采访时曾表示：“一汽-大众佛山工厂未来还将生产多款新车型，如奥迪Q1、Q4等。” 『奥迪Q1预告图』

　　奥迪Q1定位于一款小型SUV，其车身尺寸将与奥迪A3两厢版车型相近（车身高度将更高）。新车的入门车型将采用前驱布局，高配车型则将配备四驱系统。根据之前的报道，奥迪Q1将会在2016年正式推出。

『奥迪Q4设计图』

　　奥迪Q4定位于一款跨界SUV车型，此外，奥迪官方曾公布了奥迪Q4概念车的设计图，我们看到这款车将会借鉴新一代TT的设计思路，整体上融入了轿跑车的设计元素。未来，奥迪Q4将会与宝马X4展开竞争。

　　 一汽-大众工厂总览： 一汽-大众工厂总览 工厂 产能（万辆/年） 生产/预计生产车型 长春一厂/长春二厂 90

　　奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q3、

　　奥迪Q5、大众宝来、大众迈腾、

　　大众CC 成都工厂 54 大众速腾、捷达 佛山工厂 30（二期建成后为60） 奥迪A3、大众高尔夫 青岛工厂（一期在建） 30（二期建成后为60） 紧凑型轿车、SUV 天津工厂（规划） 60 SUV

　　一汽-大众目前在长春、成都和佛山拥有三个基地四座工厂。其中长春两座工厂的总产能为90万辆/年，主要生产奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q3、奥迪Q5、大众宝来、大众迈腾、大众CC。成都工厂的产能为54万辆/年，主要生产大众速腾和捷达。佛山工厂的产能为30万辆，主要生产奥迪A3和大众高尔夫。此外，长春工厂已经开始建设MQB平台车型生产线，未来全新迈腾和CC都将在新的生产线上投产。除了正在建设的青岛工厂，一汽-大众还将在天津建设新的工厂，也可以生产MQB平台车型。据悉，天津工厂将在2018年投产，专门生产SUV车型，预计产能为60万辆/年。

　　 小结：

　　一汽-大众目前的总产能为174万辆左右（与2014年相同），而其在2014年的销量同样为174万辆，可见其产能是饱和的。一汽-大众此前发布了“2020战略”，其中提到2020年一汽-大众要实现年产销300万辆的规模。我们可以看到，一汽-大众在产能方面的规划是完全可以满足这个目标的：在保持长春和成都工厂产能不变的情况下，加上佛山工厂二期项目、青岛工厂及天津工厂，一汽-大众到2020年的总产能会达到324万辆/年左右，产能将超过“2020战略”中的目标。不过，要达到更高销量的目标，仅仅依靠现有车型是远远不足的，我们也看到未来一汽-大众计划在SUV车型方面投放多款新车，未来还有可能引入大众的廉价车项目，关于这些新车的消息，我们也将会保持关注。

　　 东风本田

　　东风本田第三工厂

　　预计建成时间：2015年底

　　产能规划：12万辆/年

　　将投产车型：三款全新车型、一款大改款车型和一款自主研发的纯电动新能源汽车

　　东风本田第三工厂位于武汉，目前开工的是一期项目，预计会在2015年底完工，其年产能为12万辆/年。根据之前的报道，该工厂的二期项目将会在2020年之前完工，届时该工厂的总产能将达到24万辆/年。

　　 将投产车型：

『点击查看湖北省发改委关于东风本田扩充产能项目批示』

　　根据湖北省发改委公布的信息，“未来该工厂将生产一款B级SUV、一款B级三厢车、一款B级两厢车、一款大改款车型和一款自主研发的新能源汽车。”按照我们的分类，“B级车”指的是中型车，“B级SUV”将是中型SUV。

　　对于这款中型SUV，其将基于本田CONCEPT D概念车打造。CONCEPT D概念车是在2015上海车展上正式发布的，未来，广汽本田也将基于这款车打造中型SUV。

『配图为现款思铭』

　　对于中型车和中型两厢车，我们猜测其有可能是本田CONCEPT B概念车的量产版，并有可能推出两厢版和三厢版。对于大改款车型，发改委文件中其代号为“FMC CIIMO”，其有可能是新款思铭。

　　东风本田工厂总览： 东风本田工厂总览 工厂 产能（万辆/年） 生产/预计生产车型 第一工厂 24 CR-V、思铂睿、艾力绅和思域 第二工厂 24 XR-V、杰德、思域和思铭 第三工厂（在建） 12（二期建成后为24） 思铭、CONCEPT D/CONCEPT B概念车量产版、纯电动车

　　目前，东风本田共有两座工厂，总产能为48万辆/年。其中，第一工厂的产能为24万辆/年，目前主要生产CR-V、思铂睿、艾力绅和思域四款车型；第二工厂的产能为24万辆/年，目前主要生产XR-V、杰德、思域和思铭四款车型。

　　 小结：

　　2013年，东风本田发布了“挑战1+”中期事业计划，表示要在10年内跨入年产销量“百万俱乐部”行列，其中到2015年要实现54万辆的产销规模，2023年要达到100万辆规模。第三工厂一期项目若能在2015年下半年稍早的时候建成投产，对于东风本田完成54万辆的产销任务将起到很大的促进作用。而就2023年100万辆的产销任务来看，即使第三工厂完全建成，仍会有28万辆左右的产能缺口，所以本田还需要建设第四工厂。关于本田新工厂的动态，我们将持续关注。

　　更多阅读:

　　新工厂获批 东风本田未来将推5款新车型

　　http://www.autohome.com.cn/news/201412/857586.html

　　神龙汽车

　　神龙汽车第四工厂

　　预计建成时间：2016年底

　　产能规划：36万辆/年

　　将投产车型：东风雪铁龙、东风标致和东风三个品牌的高端SUV和MPV车型 『神龙汽车有限公司第四工厂鸟瞰图』

　　神龙汽车有限公司第四工厂位于四川成都，总投资为123亿元，新工厂主要包括冲压、焊装、涂装、总装等四大工艺车间，主要生产标致雪铁龙集团EMP2平台下的产品，总设计产能为36万辆/年，最快将于2016年底投产。

　　将投产车型：

　　神龙汽车曾表示，未来第四工厂将投产东风雪铁龙、东风标致和东风三个品牌的高端SUV和MPV车型。具体车型方面，此前有国内媒体报道称，东风雪铁龙将会在2016年推出一款全新的中型SUV，这款车将会基于EMP2平台进行打造，在动力方面将会搭载一台1.8THP发动机；而在MPV车型方面，东风标致相关工作人员曾透露，其将推出一款全新的MPV车型，该车将会同别克GL8定位相似，不过具体车型并未透露。

　　 神龙汽车工厂总览： 神龙汽车工厂总览 工厂 产能（万辆/年） 生产/预计生产车型 第一工厂 30 标致3008、雪铁龙C4L等 第二工厂 15 标致508、雪铁龙C5等 第三工厂 30

　　标致2008、标致301、

　　雪铁龙新爱丽舍等 第四工厂（在建） 36

　　东风雪铁龙、东风标致和东风

　　三个品牌的高端SUV和MPV车型

　　目前，神龙汽车在武汉共拥有三座整车工厂。其中，第一工厂的产能为30万辆/年，主要生产标致3008、雪铁龙C4L等；第二工厂的产能为15万辆/年，主要生产中高端车型，例如标致508、雪铁龙C5等；第三工厂的产能在今年将提升至30万辆，主要生产标致2008、标致301以及雪铁龙新爱丽舍等中低端车型。

　　小结：

　　2012年，神龙公司产销超过44万辆，2013年突破55万辆，2014年为70万辆，其2015年的产销目标是80万辆以上。不过，神龙汽车在2014年的总产能为60万辆，在2015年的总产能为75万辆，可以看出其在产能方面还是有些紧张的。新工厂建成后，将投产高端SUV和MPV车型，不仅能够扩大产品阵容、提高品牌的形象，在产能方面也能为神龙汽车带来更多信心，对于其完成2020年产销150万辆的目标具有很重要的意义。

　　上汽通用凯迪拉克

　　上汽通用汽车凯迪拉克金桥工厂

　　预计建成时间：2015年

　　产能规划：16万辆/年

　　投产车型：凯迪拉克XT5、CT6、紧凑型轿车、紧凑型SUV

『上汽通用汽车凯迪拉克金桥工厂鸟瞰图』

　　上汽通用汽车凯迪拉克金桥工厂是凯迪拉克在国内的首座专属工厂，其是在2013年6月正式开工建设的，加上凯迪拉克泛亚汽车技术中心，其总投资为80亿元，规划产能为16万辆/年。

　　 未来投产车型：

　　凯迪拉克官方表示，CT6和XT5将成为金桥工厂投产的首批车型。未来，凯迪拉克全新紧凑型轿车和紧凑型SUV也很有可能在这里实现国产。

　　凯迪拉克CT6是凯迪拉克现阶段的旗舰车型，这款车最快将会在2016年底实现国产。在国内，若这款车不进行加长，其定位将介于宝马5系Li和宝马7系Li之间，凭借不俗的科技配置以及国产后较高的性价比，其将拥有不错的市场前景。

　　凯迪拉克XT5是SRX的继任车型，这款车将会在2016年初正式亮相，其基于通用的C1XX平台打造，搭载一台2.0T发动机。未来国产后，其将会同奥迪Q5、宝马X3等豪华品牌中型SUV展开竞争，国产化或将让这款车的竞争力得到提升。

　　 上汽通用汽车生产凯迪拉克车型的工厂总览：

　　上汽通用汽车生产凯迪拉克车型的工厂总览工厂产能（万辆/年）生产/预计生产车型 上汽通用浦东金桥(600639,股吧)基地 48

　　别克君威、别克君越、别克凯越、

　　凯迪拉克ATS-L、凯迪拉克XTS等

　　上汽通用凯迪拉克金桥专属工厂

　　（在建）

　　16 XT5、CT6等

　　虽然凯迪拉克专属工厂尚未投产，但凯迪拉克已经在上汽通用浦东金桥基地实现了国产化，ATS-L以及XTS与上汽通用旗下的其他车型共用生产线来生产。上汽通用金桥基地共有北厂和南厂两座工厂，总产能为48万辆/年，主要生产别克君威、别克君越、别克凯越、凯迪拉克ATS-L、凯迪拉克XTS等。

　　 小结：

　　2014年，凯迪拉克品牌宣布将独立运营，并公布了全新的车型命名体系以及未来的车型计划，拉开了品牌复兴的序幕。2014年全年凯迪拉克在华共售出73500辆新车，相比于2013年50005辆的成绩提升了46.98%，中国成为凯迪拉克销量增长最快的一个市场。金桥工厂在今年建成后，首先将投产CT6车型，该车将对提升凯迪拉克的品牌形象起到很关键的作用。未来，XT5以及更加亲民的紧凑型车投产后，对于凯迪拉克在国内销量的提升将起到很大的作用。

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