铃木新任掌门“子承父业” 助力2020中期规划

　　盖世汽车讯 综合外电报道，近日，在日本滨松总部召开年度股东大会上，铃木汽车掌门人铃木修（Osamu Suzuki）宣布，其子铃木俊宏（Toshikiro Suzuki）将成为接班人。

　　下任掌门人终确定

　　6月30日，铃木汽车发布官方声明称，现年56岁的铃木俊宏（Toshikiro Suzuki）将接替铃木修出任该公司新任总裁，后者则继续担任铃木董事长兼CEO。

　　铃木修自1978年执掌铃木以来，迄今已近40年。去年6月末的年度股东大会上，铃木汽车宣布铃木修的任期被延长一年，当时由于铃木修已处于84岁高龄，而其继任人选却仍不明朗，这一状况引起了外界的担忧。

　　“由84岁的（铃木修）执掌公司有着很大的风险，并存在着广泛的不确定性”，安联全球投资日本公司驻东京投资总监Kazuyuki Terao表示：“我们最担心的是一旦铃木修突然离去，市场可能因不确定下一步的发展态势而出现消极反应。”

　　此前，铃木修曾打算将女婿Hirotaka Ono培养为接班人，但后者因罹患胰腺癌于2007年离世，享年仅52岁。之后铃木修在回忆录中写道，Hirotaka Ono的去世导致他的接班人计划“分崩离析”，同时他也承认不应过早地将接班人锁定在一个人身上，而应该准备两到三个候选人。

　　2011年，铃木修将四名下属提拔到了执行副总裁的级别，外界分析，未来铃木的新任总裁将最终在这四人当中选拔。铃木修的儿子铃木俊宏（Toshikiro Suzuki）是上述四名候选人之一，另外三人分别为Yasusito Harayama、Minoru Tamura及Osamu Honda。

　　2020中期战略规划 寄望亚洲市场

　　分析人士称，目前铃木的业务重心是低价小型车，并以印度等新兴市场为主要目标。铃木俊宏接管公司日常运营事务后，将面临更多的考验。

　　上周，铃木汽车曾宣布与大众汽车集团解散盟约的法庭仲裁结果已经敲定。尽管铃木同大众之间因失败的伙伴关系引发的长期争端将暂告一段落，分析师指出，两家车企仍有可能继续合作，仲裁方将保证铃木回购大众所持股权的可能。对大众来说，在亚洲运营一家合资企业销售廉价车非常有意义。

　　此外，研发下一代动力系统技术以满足日趋严格的排放标准，寻求新的合作伙伴也成为铃木俊宏的重要任务。

　　在年度股东大会上，铃木还提出了“2020中期战略规划”，其目标是在本十年末将其营收提升至3.7万亿日元（约合303.4亿美元），营业利润率达到7.0%。另外，该公司还计划到截至2020年的财年内将其全球汽车销量提升至340万辆，其中亚洲市场占其整体比例为64%，达到220万辆。