高温和乘用车助力需求 三季度汽油消费或稳步增长

　　本报记者

　　郭锦辉

　　安迅思预测模型显示：三季度中国汽油市场进入需求增长而供应平稳的局面，预计需求量环比增长约2%，同比增长10%；而在供应方面，在此消彼长之下，全国汽油产量较二季度几乎没有变化，较上季度持平。

　　高温因素和乘用车销量推动需求增长

　　随着乘用车销售量的提高以及高温天气带来空调利用率的增长，安迅思预计，三季度中国汽油消费处于逐步提升阶段，环比增幅约2%，同比增幅10%。

　　乘用车的销售量继续成为推动汽油刚性需求的重要因素。据汽车工业协会数据显示，1月到5月，乘用车共销售858.32万辆，同比增长6%。安迅思称，如同对住房的购买兴趣一样，三季度消费者对车辆采购的刚性需求依然存在，支撑汽油消费量同比增长10%。

　　不过，安迅思预计，受替代能源在局部地区继续释放影响，10%的同比增速，低于2014年同比增速约5个百分点。以新能源汽车为例，2015年为新能源汽车推广的收官之年，为完成当地的推广数量要求，全国至少有50个城市出台新能源汽车配套政策，配合国家政策推动新能源汽车发展。

　　此外，安迅思称，环比增长动力主要源于高温天气带来的空调使用率的提高。不过，炎热天气或许会降低车辆出行的频率，这在一定程度上可能抑制消费增长的速度，环比增速在2%左右，低于同比增幅。

　　地炼开工率跌至年度低位

　　安迅思的数据显示，山东地炼三季度平均开工率水平为36.3%，较二季度开工率下跌6个百分点，整体汽油产量预计下跌13%。

　　安迅思分析，根据目前的成品油调价机制，市场多以快进快出的方式操作油品，在一定程度上影响着地炼的开工热情；另外，三季度天气炎热，为柴油消费的传统淡季，户外基建、沿海休渔期等都将影响着消费量的走势，地炼适时调整开工率，全季开工率成为年度最低，尤其是8月份仅35%的开工率，拖累地炼汽油产量的下滑。

　　而在调和汽油方面，由于主营单位整体汽油资源仍处于中等偏高水平，对汽油的外采热情不高，再加上前期九部委联合对汽柴油品质进行监察，这些都在较大程度上打压调油商的操作积极性。

　　据安迅思掌握的情况，目前没有听说三季度有大宗混合芳烃进口，而MTBE进口量也稀少，预计三季度调和汽油供应规模较二季度基本持平，在200万吨左右水平。

　　2015年汽油需求增长约8%到9%

　　“纵观2015年，受改扩建项目的支撑，炼厂汽油产量增幅8%到8.5%；需求有望继续受到汽车刚性需求的支撑，天然气和新能源汽车的影响在局部地区继续释放，预计当年汽油消费依然保持较健康的增速，在8%－9%左右的水平。”安迅思称。

　　与此同时，安迅思称，在全年出口方面，上半年成品油出口配额已经公布，中石油汽油出口量占其总配额的45%，由此可见，汽油出口仍是成品油出口的主打产品，国内汽油出口量有望突破500万吨，2015年出口仍会是释放中国汽油过剩产能的主要途径。