国产极光全系降价 最高降5万

　　近日，捷豹路虎发布官方调价声明，国产路虎揽胜极光从本月1日起正式调整官方指导价，全系价格下探，最高降幅达5万元。降价后，国产极光原44.8万元至58.28万元的售价区间已调整为39.8万元至55.2万元。

　　对于多数消费者来说，这可能是一次让人感觉有些突然但确在情理之中的官方调价行为。“突然”来自于两个方面，一是自进入中国市场后，不论是国产车型还是进口车型，捷豹路虎的价格战略一直比较稳固，官方指导价松动的情况难得一见，并且，国产极光上市时间仅5个月有余，这并不符合大多数车型官方降价的规律。此外，这次降价也很容易让消费者联想起最近几个月由多个主流合资品牌挑起的“官降大战”，捷豹路虎豪华品牌的身份足以引起集中关注。

　　官方降价往往会带来矛盾的两面，利好在于可以提升销量，但反面也有可能是品牌美誉度受损，特别是放在国产极光上市不足半年这样一个敏感的时间点。捷豹路虎敢于如此，在笔者看来，包含了多面缘由。必然性在于消费者认为国产极光的价格需要调整，及时性则在于捷豹路虎的主动调整之迅速，捷豹路虎这次掌握了其中的微妙平衡，而这只是捷豹路虎自我调整的第一步。

　　5个月前，在国产极光上市当天，当44.8万元至58.28万元的官方指导价通过各式渠道传入消费者耳朵时，大多数人的第一反应是三个字—“卖贵了”。实际上，这一指导价比进口极光指导价平均低了约10万元，但当时由于进口极光在经销商处有较大的优惠，导致消费者对国产极光的心理预期价更低。

　　此外，适逢今年国内汽车市场增长放缓，被寄予厚望的国产极光销量也因此受到影响。

　　本月恰逢捷豹路虎正式入华5周年，而在经历了5年高速发展，如今早已沧海桑田的中国汽车市场已经到了进一步深化调整的时候，年平均增长率超过车市平均增速的捷豹路虎自然不例外，尽管已经坐上国内豪华品牌销量第四的宝座，但捷豹路虎与中国市场的相互磨合远没有结束。

　　当下，对于捷豹路虎来说，是时候停下来整理思路，铺就前路了。而这家来自英国的老牌豪华汽车制造商用它的发展经历告诉我们，适应力与自我调整能力正是它的强项。从捷豹路虎最近的动作来看，对于这些不利与隐患，其已准备好了一套方案来逐一应对。

　　国产车型价格偏高，及时纠正不仅让消费者看到了诚意，也缓和了品牌与经销商的矛盾；同时，捷豹路虎也开始像更多久经中国市场考验的豪华汽车品牌一样，建立与经销商更具粘连性也更有弹性的互动关系。此前，捷豹路虎发表声明表示，此前流传的关于捷豹路虎经销商补贴的部分消息不实。言下暗示，捷豹路虎对于网络建设和维护有着更为具体而庞大的计划。

　　此外，捷豹路虎开始进一步做实产品，今年捷豹将有多款新品推出，包括全新XF以及新XJ，国产方面，XE与发现神行项目也在紧锣密鼓地进行中，捷豹产品线的丰富有望改变双品牌销量失衡的现状，这对于捷豹路虎来说早已是一个棘手的问题，特别是在车市下滑的情况下，SUV销量的支撑力减弱，轿车项目显得尤为重要。

　　五年时间，从零起步，到如今空前壮大，足以震动捷豹路虎全球的布局，捷豹路虎中国前期出色的产品力以及营销能力已经得到了充分的验证。不过，对于任何一个企业而言，五年也只是一个初期成长阶段，而成长过程中出现反复阵痛是必然的。在完成国产布局、经销商网络拓展和车型增长计划后，捷豹路虎也有相对充裕的时间去进一步思考和调整。