公交车分担近五成出租车分担一成多

　　广州日报讯

　　（记者葛育民）乘坐公共交通是市民出门的重要选择，可你知道到底有多少人搭乘了公交、地铁或出租车这些公交车出行呢？根据广州市交委最新公布的交通运输月报，今年4月，全市公交客运量为4.86亿人次，日均客运量为1619万人次（同比增加40万人次）。如果按2014年末广州拥有常住人口1308.05万人计算，平均每人每天约搭乘1.2次公交。

　　再来看不同公交方式的日均客运量。今年4月，广州常规公交为744万人次（同比增加13万人次，增幅1.8%）、地铁675万人次（同比增加47万人次，增幅7.5%）、出租车为199万人次（同比减少21万人次，降幅9.5%）。月报指出，从公共交通的分担率来看，当月常规交通客运量占45.97%，它仍是市民公交出行的最主要方式，地铁占41.73%，出租车占12.29%。

　　要更多地了解广州公共交通的发展，还可以从公共交通的万人拥有量来看。广州统计年鉴信息显示，2013年，广州每万人拥有公交车15.72辆，每万人拥有出租汽车25.91辆。再把视线往前推10年看，2003年上述两项数值分别是12.76辆、28.77辆。有意思的是，广州每万人拥有公交车曾在2001年出现16.86辆的高值，每万人拥有出租汽车曾在1995年出现45.82辆的高值。

　　公交客运量有增有减、公共交通工具数量有升有落，说明随着社会的发展，市民的出行方式更为多样、选择更为方便了。

　　数广州

　　小编点评

　　今年4月，广州的公交车承担了45%的交通运输客流，地铁承担了41%的份额，出租车分走了的12%客流。具体到个人身上呢？小编回想了自己4月份出行情况，每天下夜班都要打出租车，周末靠地铁出行，一个月内搭乘公交车的次数只有两三次。而小编的一位朋友，每天要搭乘地铁通勤，另一个同事则每天要搭公交车。在广州这样的大城市，多元的公共交通设施，给了多元生活以可能。而在小编的老家，一个普通的N线地级市，可供选择的公共交通工具就只有公交车。但公交车收班早，没有夜班车；大城市的标配——地铁是没有的；出租车运营也不规范，不给打表。对比之下，不得不感慨广州的便利。

　　然而，小编却发现，广州的公共交通虽便利，但是分布却不均。偶尔去探访白云区、番禺区的亲朋时，必须早早返回，因为公交车少，间隔时间长；去海珠区的周边游玩时，步行很久都找不到公交站牌，也不见有公交车驶过；而在老城区，到深夜下班时，五六辆夜班车密集地出现。公共交通通到“最后一公里”，是现在很多市民的呼吁。很多市民出行仍然有诸多不便，所以，希望除了有总量的统计，还要有更均衡的调配。（吴多）