大众：看好插电式混合动力

　　法制晚报讯 （记者 孙宇）上周，大众汽车集团（中国）确认electric up!电动车将于今年年内引入国内销售。不过，主管研发业务的大众汽车品牌董事会成员诺萨博士更加坚信：“插电式混合动力是目前各种新能源驱动系统中的首选。”

　　明年，高尔夫GTE插电式混合动力车将进口国内，奥迪A6和一款新的大众汽车品牌中级轿车的插电式混合动力车型将实现国产。

　　新能源车时间表曝光

　　尽管up!入华传闻已久，但是碍于国内配套设施滞后，up！的引入也是一拖再拖。看着自主品牌纯电动车风生水起，政策也不断向新能源车倾斜，大众汽车的新能源车战略终于摆脱了喊口号阶段，有了实质性进展—给出了包括up！、高尔夫电动、高尔夫GTE以及后续多款国产新能源车的时间表。据大众内部人士透露，up!将在11月底的广州车展正式上市。

　　比起up！，大众汽车其实更车的发展。主管研发业务的大众汽车品牌董事会成员诺萨博士就直言：“我坚信插电式混合动力是目前各种新能源驱动系统中的首选。”

　　在大众汽车的新能源车时间表上，明年将发布高尔夫GTE插电式混合动力车。2016年，将有奥迪A6和一款新的大众汽车品牌中级轿车的插电式混合动力车型实现国产。不仅如此，这个“新能源变革”还包括在中国推出大众汽车凌渡、帕萨特、迈腾、辉腾和途锐，以及奥迪A8 和Q7等多款插电式混合动力车型。

　　三款新能源车率先试水

　　大众汽车此次亮相的三款新能源车中， up!和高尔夫电动是纯电动车型，高尔夫GTE则是插电式混合动力车型。up!电动机输出功率为60千瓦/82马力，最高车速为130公里/小时，根据新欧洲循环测试（NEDC），百公里的耗电量为11.7千瓦时，电池续航里程达到160公里。高尔夫电动最大续航里程为190公里。

　　比起两款纯电动车，搭载两台发动机的高尔夫GTE的数据更让人兴奋。在75千瓦/102马力电动机的纯电模式驱动下，最大续航里程为50公里，在混动模式下行驶，续航里程可达939公里。值得一提的是，当110千瓦/150马力涡轮增压直喷汽油发动机（1.4升TSI）介入，两台发动机同时工作后，高尔夫GTE可以爆发出相当于高尔夫GTI的动力，百公里加速仅需7.6秒，可以说是将环保和驾驶乐趣集于一身。

　　要做最环保汽车制造商

　　在携up!、高尔夫电动、高尔夫GTE三款新能源车亮相的同时，大众中国总裁兼CEO海兹曼重申了“到2018年大众汽车要成为全球最环保的汽车制造商”这一目标。他表示：“到2018年，大众汽车集团旗下将有超过20款新能源汽车产品投放到中国市场，从小型车到大型豪华轿车和SUV，从插电式混合动力车到纯电动车。”

　　大众这一大手笔新能源车规划背后的资金投入就足以让竞争对手惊诧，不过，诺萨博士确定，通过模块化的成本优势，大众汽车能够将新能源技术应用于任何车型，“将电驱动技术融入模块化战略，特别是MQB平台，已经为大众汽车奠定了决定性的竞争优势。”

　　文/记者 孙宇