豪车退换成难题 宝马中国“摊上事”

　　宝马车主与经销商之间矛盾激化，受伤的是谁？除了当事双方，当然还有汽车厂商。

　　不得不说，宝马中国近来的烦心事可谓不少。在经历了经销商联名上书“造反”、在华单月销量十年来首降、累计掏出约70亿元补贴经销商等一系列被动局面之后，新的质疑再度袭来。尽管，这一次，惹来麻烦的不是自己。但经销商导致消费者信心的丧失，这显然更具杀伤力。

　　新金融记者 张沙莎

　　熄火

　　对车主韩先生来说，熄火的不只是车子，还有他对经销商及宝马品牌的热情与耐心。

　　韩先生自称是宝马的忠实粉丝，先后购买了三辆宝马汽车。2013年9月，韩先生在天津天宝4S店（以下简称“天宝”）购买了宝马汽车的个性化高端产品X5M，该车当时的市场指导价接近211万元。虽然价格不菲，但韩先生认为，无论从品牌、产品以及自己对宝马的情感哪方面来看，都值这个价钱。

　　然而，这样的好心情只维持了不到一年。“就好比深爱的人伤人却最深的道理，我现在只能说，很失望，很寒心。”韩先生对新金融观察记者感叹道。

　　韩先生表示，车辆的前三次故障尚在其可以接受的范围内：2014年5月，车辆前保险杠在无任何外力情况下出现漆面爆裂；2015年4月，车辆油表出现故障，无论加满油还是没有油，指针都没有任何变化；今年5月，车载原版导航系统失灵，让正在高速公路上行驶的韩先生措手不及。

　　这三次，天宝都为韩先生进行了免费维修，双方也没有不愉快发生。但一个月后，双方的关系开始一次又一次地降温。

　　今年6月，韩先生的车子第四次出现了故障，发动机报警、车辆抖动严重、行驶中踩油门加速无力。经天宝检测维修，车辆一列压力变换阀、二列压力变换阀、二列前氧传感器均出现故障。

　　“相比前几次无伤大雅的小毛病，这一次的问题有些严重。”韩先生坦言，以这种品牌、这种车型的情况，一般来讲5-10年内不该出现这个问题，“我之前的宝马730开了九年多都没出现过这个问题，现在才一年多，发动机已经出现大问题了，当时就觉得有些不对劲了。”

　　韩先生的不祥预感在车辆修好的第二天应验了：发动机故障灯再次亮起，遇到坡路无力攀登，而且，这辆有着赛车基因、最高时速本可达到250公里/小时的车，即便油门踩到底，也只有73公里/小时。

　　这一次，天宝把韩先生的车辆拖回了店内。据韩先生提供的维修记录显示，这次维修总共更换了包括涡轮增压器压力变换器、右调控氧传感器等在内的10个部件。

　　但让韩先生没有想到的是，经过这两次大修，车子的问题反而更严重了——车内弥漫严重汽油味道，车辆启动时方向盘抖动，排气管冒黑烟。

　　最意想不到的是，几日后的晚间，车子在高速行驶过程中突然熄火，再次启动后方向盘完全抱死、助力全无、车身持续严重抖动，最后连车子都打不开，只能以机械开锁方式进入汽车。

　　“实话实说，这车我是不敢让他们修了，就是修了我也不敢开了，这是拿我们消费者的生命在开玩笑。” 韩先生不解，为什么这么贵的车子不但有这么多的小问题，还有越修越多且越修越严重的大问题，“事发于夜间路面车辆较少时，还险些发生严重交通事故，如果是白天，真不