新能源SUV 唐抓准了下一个高增长点的命脉

　　据中汽协数据显示，5月中国汽车整体销量环比、同比双双下滑，相较前几个月的情况仍无好转。然而，中国品牌乘用车却呈现出喜人的涨势。其中SUV板块已成为自主品牌销量上涨的重要保证，其40%以上的高速增长，让自主品牌依靠着这股“SUV热”实现了占有率的提升。

　　今年上半年，全国新能源汽车累积生产7.85万辆，同比增长了3倍，其中插电式混合动力乘用车同比增长近4倍。虽然产量微不足道，但成倍的增长速度已经揭开了新能源汽车时代的序幕。业内专家表示，未来新能源和SUV将助力中国自主品牌高增长。

　　从SUV的火爆到新能源车的聚焦，我们能立即想到的就是比亚迪唐。自1月20日，比亚迪旗下首款三擎四驱双模SUV唐公布预售价后，一石激起千层浪。次日凌晨5时42分的网络预售，12分钟之内100辆货源被疯抢一空。6月6日深圳上市后，唐依然订单火爆，仅深圳车展订单便超500辆。

　　为什么会受到如此热捧？答案很简单，从0-200米直线加速体验，到牙克石冰雪体验，接着四驱挑战赛，再到“唐战番邦”，比亚迪唐百公里加速4.9秒、极速电四驱的性能优势，以及2L/100km的油耗表现已经深入人心。

　　作为全球首款三擎四驱双模SUV，唐实现了速度与力量的完美结合，将SUV的张扬和野性表达得淋漓尽致。百公里加速4.9秒在整个SUV界都值得竖指称赞，在新能源SUV圈里更是突破性的存在。

　　配置上，唐首搭ATS全地形模式，普通、沙地、泥地、雪地等多种路况随心切换。全景天窗、PM2.5绿净系统、三项记忆联动系统、云服务、遥控驾驶、行车记录仪、Keyless智能钥匙系统等多项至尊配置，给消费者带来了全方位超凡驾乘体验。

　　其中，移动电站是比亚迪首创的独有技术，该功能就是把唐变成一个充电宝，可以满足你户外郊游野炊时的应需用电。比亚迪给出的解决方案是，随车配备一个转换器，转换器的一端接入充电口，另一端是一个接线板。这个插座可以支持3千瓦左右的最大功率，可供笔记本电脑、电磁炉等设备使用。

　　显而易见，要是一辆普通的高性能豪华SUV，唐未必能如此受到追捧，关键就在于，唐实现了新能源与SUV的激情碰撞。

　　一辆拥有如此出色性能的新能源SUV，预售价27.98万-51.88万元，算不算贵？消费者的追捧已经给出了答案。更值得注意的一点是，在不同地区的补贴制度下，唐还会有不同程度的优惠。以深圳地区为例，在多项补贴及免交购置税情况下，只需要20.33万-44.23万元就能开回家，比起传统燃油SUV而言，确实很难让人抗拒。而作为一款有款有型的新能源SUV，毫无疑问比亚迪唐已经抓准了下一个高增长点的命脉。