揽胜运动版:更纯粹的奔跑

　　揽胜运动版的外观相比上一代车型有了质的改变，它不再是揽胜车型加装了运动套件的版本，外观经过相对独立的设计，与揽胜放在一起，可谓神似形不似，倒是那凶狠的眼神与短而翘的尾部处理与极光车型有几分相似。把大块头设计得霸气十足但隔离臃肿一直是路虎设计师的看家本事，他们在揽胜运动版上没有发挥失常，而独立的外观也让揽胜运动版的运动之名更加纯正。

　　更彻底的运动化设计思路不止在外观，还有不得不提的地盘部分。此代揽胜运动版终于抛弃了上一代车型的发现系列地盘，配合轻量化的全铝车身，新车在基因上带有更多运动的“染色体”。虽然可升降的底盘系统被保留下来，动力系统也没有太大变化，但底盘和车身的改变足以让这款车具有灵动而激进的操控感受，这是上一代车型所不具备的，也是同级竞品种少见的。

　　相比揽胜，揽胜运动版的底盘调校明显更加硬朗，甚至超越了上一代车型的限度，但这并没有让它失去城市驾驶的舒适性。柔中带刚，这是揽胜运动版的宗旨，在轻点油门低速前行时，揽胜运动版对颠簸以及震动的过滤都与揽胜无异。既可闲庭漫步，也能暴走疾行，它的性格是多变的。不过，揽胜运动版的内饰却没有它的外观那么追求个性，除了挡杆外，你很难找出它与揽胜的区别，也许这会招来运动死忠的不满，但对大多数消费者来说，这套简洁高雅的内饰设计也许更能代表他们对内敛的追求。

　　也许这代揽胜运动版并不像上一代车型，是为了完善揽胜系列而存在，不论是外观还是结构设计，它本身就可构成一个独立的车系，更重要的是，它证明了路虎品牌塑造运动的能力，让其品牌色彩更加丰富。