雪铁龙C4L保养一次，够明锐卡罗拉保养近两次

　　原厂机油：480元/4L 机油滤芯：80元/个 空气滤芯：135元/个 空调滤芯：115元/个 汽油滤芯：65元/个 制动液：65元/升 制动片：480元/副（需要两副）火花塞：155元/个（需要四个） 变速箱液：1600元/8L 轮胎：900元/条（需要四条）工时费：65元/时

　　厂家保养手册显示，C4L 1.6L车型的首保里程为7500公里，之后以半年时间或7500公里为节点进行保养；手动变速箱油需6万公里更换一次，自动变速箱油需9万公里更换一次；C4L全系车型首保免费

　　2014款 东风雪铁龙C4L

　　“小保”比肩ABB 保值率低

　　雪铁龙C4L是近几年中级车市场的后期之秀，独特的造型和PSA集团的全新动力(310328,基金吧)系统俘获了不少年轻人的心。不过，在豪杰辈出的中级车市场，C4L一直没能打入主流阵营，相信除了产品力方面的差异，较高的保养及零部件价格也是原因之一。

　　高保养成本首先体现在小保养方面，C4L仅换机油、机滤的基础小保养就需花费885元，远高于同级水准，而在宝马、奥迪等豪华品牌“小保不过千”的情况下，这样的保养价格确实让人难以接受。同时，C4L多数零部件单价均超过了其他4款对比车型，同时，每小时65元的工时费也是5款车中最高的。这最终导致C4L 6万公里的累计保养成本高达20695元，而10万公里的累计保养成本更是“超标”至了惊人的34295元。目前沪上C4L 1.6T的主销车款自动劲智型的最低报价为14.39万元，而根据多个二手车市场的综合估价，行驶6万公里的二手C4L报价稳定在10万元左右。加上保养成本，消费者使用C4L 6万公里的最终成本约为6.45万元，这一数据为5款车型中最高。

　　一汽丰田卡罗拉1.6L CVT

　　机油、机滤

　　/5个工时

　　变速箱油

　　空气滤清器/1个工时

　　空调滤清器

　　/1个工时

　　汽油滤清器

　　/6个工时

　　制动液

　　/6工时

　　原厂胎

　　/4工时

　　制动片

　　/16工时

　　火花塞

　　/2工时

　　价格/元

　　总成本/元

　　10000公里

　　20000公里

　　30000公里

　　40000公里

　　50000公里

　　60000公里

　　70000公里

　　80000公里

　　90000公里

　　100000公里

　　免费

　　922

　　4593

　　1597

　　329

　　5086

　　329

　　1597

　　4493

　　922

　　12427

　　19768

　　配件价格

　　注意事项

　　原厂机油：245元/4L 机油滤芯：34元/个 空气滤芯：57元/个 空调滤芯：160元/个 汽油滤芯：363元/个 制动液：42元/桶（需要四桶） 制动片：472元/副（需要两副）火花塞：90元/个（需要四个） 轮胎：780元/条（需要四条） 工时费：10元/时

　　厂家保养手册显示，卡罗拉首次保养里程为10000公里，首次保养免费，此后以10000公里为准进店保养；变速箱液发生缺少或变质才需更换，无具体保养日期，按照驾驶常理，此项目不计算总成本内；火花塞无具体保养标准，故以常用4万公里为标准进行更换；汽油滤清器无具体保养标准，故以常用2万公里为标准进行更换

　　2014款 一汽丰田卡罗拉1.6L CVT

　　省保养如同省油 保值率较高

　　日系车今年上半年销量一片大好，节油的优势重新展现出了其对消费者的吸引力，而经过此次调查笔者发现，保养成本低或也是消费者选择日系车的原因之一。此次调查的卡罗拉1.6 CVT是卡罗拉车系中的主销车型，由于零部件价格和工时费都十分实惠，新车的小保养成本仅为325元。同时，卡罗拉采用了1万公里为标准进行保养，周期较长，频次较少，直接为消费者节省了养车成本。最终经计算，卡罗拉1.6L CVT 6万公里的累计保养成本为12427元，在5款调查车型中均最低。目前，沪上卡罗拉主销车型1.6L GLX-i导航版的报价集中在13.5万元，而根据多个二手车市场的信息，里程6万公里的二手车报价约为10万元，因此，消费者的实际用车成本仅为4.7万元左右，为除英朗外四款车型中最低。

　　在养车成本逐渐超过购车负担的今天，消费者已经将保养费用作为一项衡量车辆性价比的重要指标。今年上半年，车市紧缩，厂家纷纷抛出了大量促销政策，车价不断走低，优惠越来越多，不过，多数针对新车的价格调整，即所谓的官方降价并没有涉及售后层面，车型的保养政策和零部件售价也没有受到此次新车调价潮的影响。一方面，新车售价降低有利于刺激消费；但另一方面，终端新车价与4S店保养成本间的平衡也被打破，车辆购买与使用费用的天平越发倾向于保养价格，在竞品价格针锋相对的今天，"多久换一次机油"和"换一次机油多少钱"这样看似平常的小问题都有可能决定消费者最终的购买选择。

　　从本期开始，我们将推出《2015年汽车保养成本大调查》专题，该专题将延续2014年专题的调查方式，从车辆类别，保养类别以及保养周期的角度解剖车辆保养费用的真实一面，并且以10万公里为期限，累计叠加车辆在该行驶里程间的保养费用，最终的保养成本总计将成为车辆残值的重要参考。

　　按车辆类别分类进行横向比较，我们不仅可以得出不同车型间的整体保养成本差异，还能直观看到车辆保养周期的长短和单一零部件的售价高低，周期长短决定了保养次数；而了解单一零部件价格则让消费者自由做出选择——在4S店购买还是通过电商或第三方平台进行购买及保养。同时，本次调查均选取各级别中"存在感"较强的车型，它们保养量巨大，会让本专题更具购车参考意义。

　　与2014年专题不同的是，本次专题将不再区分自然吸气发动机与涡轮增压发动机，仅选取排量相似的车型，因为随着技术的进步，两者在保养成本上天生的不平等已经慢慢消失，同时综合比较也可为消费者对涡轮增压和自然吸气有更理性的认知。

　　同时，本次专题将继续以6万公里和10万公里为标准，通过多平台调查车辆的二手车报价情况。以上两个里程数值在二手车市场较为常见，为多数消费者选择卖车的节点。通过二手车报价减去车辆在该里程内的保养费用，我们将最终得出车辆在行驶6万或10万公里后的最终残值。调查中，所有保养配件价格来自上海品牌4S店，二手车价格则来自开新二手车、车王二手车等多家知名二手车交易平台。

　　保养成本大比拼第二季

　　雪铁龙C4L 1.6T

　　丰田卡罗拉1.6L CVT

　　新车售价

　　14.39万元

　　13.5万元

　　6万公里

　　二手车折旧费

　　6万公里

　　保养成本

　　4.39万元

　　2.06万元

　　3.5万元

　　1.24万元

　　累计成本

　　6.45万元

　　4.74万元

　　机油、机滤

　　/3个工时

　　变速箱油

　　/10个工时

　　2500公里

　　10000公里

　　15000公里

　　17500公里

　　25000公里

　　30000公里

　　32500公里

　　40000公里

　　45000公里

　　47500公里

　　55000公里

　　60000公里

　　62500公里

　　70000公里

　　80000公里

　　90000公里

　　100000公里

　　配件价格

　　原厂机油：180元/4L 机油滤芯：30元/个 空气滤芯：75元/个 空调滤芯：189元/个 汽油滤芯：127元/个 制动液：85元/桶 制动片：565元/副（需要两副）火花塞：56元/个（需要四个） 轮胎：920元/条（需要四条）变速箱油：130元/桶（需要六桶）工时费：20元/时

　　2015款 东风悦达起亚K3 1.6L AT

　　保养成本偏高 残值低

　　在2014年的保养成本调查专题中，笔者对北京现代朗动进行了解析，得出的结果不尽如人意，而作为它的兄弟车型，东风悦达起亚K3的在此次保养调查中的表现显然要优秀得多，不过，相比主流竞品，其依旧没有优势。

　　K3的官方保养手册所规定的保养标准十分复杂，每一项保养件都有单独的保养里程限制，虽然这样可以保证零件发挥最大效用，但从某种程度上影响了消费者的用车体验。新车小保养价格为270元，在5款车型中最低，不过，由于保养项目较多，周期较短，且部分零部件价格较高，最终得出的6万公里新车累计保养成本为15387元，在同级竞品中处中游水准。而其10万公里累计保养成本23941元，在5款车中属花费第二高。

　　目前，K3主销车款1.6L 自动DLX在沪上4S店的报价为11.6万元，而多个二手车平台对6万公里二手K3的估值集中在7万元，保值率较低，加上1.5万元的累计保养成本，使用K3 6万公里，消费者的总用车成本约为6.1万元，在5款车中第二高，仅低于雪铁龙C4L。

（责任编辑：HN022）