保养成本大比拼第二季

　　雪铁龙C4L保养一次，够明锐卡罗拉保养近两次

　　在养车成本逐渐超过购车负担的今天，消费者已经将保养费用作为一项衡量车辆性价比的重要指标。今年上半年，车市紧缩，厂家纷纷抛出了大量促销政策，车价不断走低，优惠越来越多，不过，多数针对新车的价格调整，即所谓的官方降价并没有涉及售后层面，车型的保养政策和零部件售价也没有受到此次新车调价潮的影响。一方面，新车售价降低有利于刺激消费；但另一方面，终端新车价与4S店保养成本间的平衡也被打破，车辆购买与使用费用的天平越发倾向于保养价格，在竞品价格针锋相对的今天，"多久换一次机油"和"换一次机油多少钱"这样看似平常的小问题都有可能决定消费者最终的购买选择。

　　从本期开始，我们将推出《2015年汽车保养成本大调查》专题，该专题将延续2014年专题的调查方式，从车辆类别，保养类别以及保养周期的角度解剖车辆保养费用的真实一面，并且以10万公里为期限，累计叠加车辆在该行驶里程间的保养费用，最终的保养成本总计将成为车辆残值的重要参考。

　　按车辆类别分类进行横向比较，我们不仅可以得出不同车型间的整体保养成本差异，还能直观看到车辆保养周期的长短和单一零部件的售价高低，周期长短决定了保养次数；而了解单一零部件价格则让消费者自由做出选择——在4S店购买还是通过电商或第三方平台进行购买及保养。同时，本次调查均选取各级别中"存在感"较强的车型，它们保养量巨大，会让本专题更具购车参考意义。

　　与2014年专题不同的是，本次专题将不再区分自然吸气发动机与涡轮增压发动机，仅选取排量相似的车型，因为随着技术的进步，两者在保养成本上天生的不平等已经慢慢消失，同时综合比较也可为消费者对涡轮增压和自然吸气有更理性的认知。

　　同时，本次专题将继续以6万公里和10万公里为标准，通过多平台调查车辆的二手车报价情况。以上两个里程数值在二手车市场较为常见，为多数消费者选择卖车的节点。通过二手车报价减去车辆在该里程内的保养费用，我们将最终得出车辆在行驶6万或10万公里后的最终残值。调查中，所有保养配件价格来自上海品牌4S店，二手车价格则来自开新二手车、车王二手车等多家知名二手车交易平台。

　　配件价格

　　原厂机油：480元/4L 机油滤芯：80元/个 空气滤芯：135元/个 空调滤芯：115元/个 汽油滤芯：65元/个 制动液：65元/升 制动片：480元/副（需要两副）火花塞：155元/个（需要四个） 变速箱液：1600元/8L 轮胎：900元/条（需要四条）工时费：65元/时

　　注意事项

　　厂家保养手册显示，C4L 1.6L车型的首保里程为7500公里，之后以半年时间或7500公里为节点进行保养；手动变速箱油需6万公里更换一次，自动变速箱油需9万公里更换一次；C4L全系车型首保免费

　　2014款 东风雪铁龙C4L

　　“小保”比肩ABB 保值率低

　　雪铁龙C4L是近几年中级车市场的后期之秀，独特的造型和PSA集团的全新动力(310328,基金吧)系统俘获了不少年轻人的心。不过，在豪杰辈出的中级车市场，C4L一直没能打入主流阵营，相信除了产品力方面的差异，较高的保养及零部件价格也是原因之一。

　　高保养成本首先体现在小保养方面，C4L仅换机油、机滤的基础小保养就需花费885元，远高于同级水准，而在宝马、奥迪等豪华品牌“小保不过千”的情况下，这样的保养价格确实让人难以接受。同时，C4L多数零部件单价均超过了其他4款对比车型，同时，每小时65元的工时费也是5款车中最高的。这最终导致C4L 6万公里的累计保养成本高达20695元，而10万公里的累计保养成本更是“超标”至了惊人的34295元。目前沪上C4L 1.6T的主销车款自动劲智型的最低报价为14.39万元，而根据多个二手车市场的综合估价，行驶6万公里的二手C4L报价稳定在10万元左右。加上保养成本，消费者使用C4L 6万公里的最终成本约为6.45万元，这一数据为5款车型中最高。

　　配件价格

　　原厂机油：245元/4L 机油滤芯：34元/个 空气滤芯：57元/个 空调滤芯：160元/个 汽油滤芯：363元/个 制动液：42元/桶（需要四桶） 制动片：472元/副（需要两副）火花塞：90元/个（需要四个） 轮胎：780元/条（需要四条） 工时费：10元/时

　　注意事项

　　根据厂家保养手册，东风悦达起亚保养周期不规则，详情见表格；62500公里后，保养手册未规定具体保养标准，故以常用10000公里为准；保养手册未规定制动液更换标准，故以常用30000公里为标准更换首次保养免费，此后以10000公里为准进店保养；变速箱液发生缺少或变质才需更换，无具体保养日期，按照驾驶常理，此项目不计算总成本内；火花塞无具体保养标准，故以常用4万公里为标准进行更换；汽油滤清器无具体保养标准，故以常用2万公里为标准进行更换

　　2014款 一汽丰田卡罗拉1.6L CVT

　　省保养如同省油 保值率较高

　　日系车今年上半年销量一片大好，节油的优势重新展现出了其对消费者的吸引力，而经过此次调查笔者发现，保养成本低或也是消费者选择日系车的原因之一。此次调查的卡罗拉1.6 CVT是卡罗拉车系中的主销车型，由于零部件价格和工时费都十分实惠，新车的小保养成本仅为325元。同时，卡罗拉采用了1万公里为标准进行保养，周期较长，频次较少，直接为消费者节省了养车成本。最终经计算，卡罗拉1.6L CVT 6万公里的累计保养成本为12427元，在5款调查车型中均最低。目前，沪上卡罗拉主销车型1.6L GLX-i导航版的报价集中在13.5万元，而根据多个二手车市场的信息，里程6万公里的二手车报价约为10万元，因此，消费者的实际用车成本仅为4.7万元左右，为除英朗外四款车型中最低。

　　配件价格

　　原厂机油：180元/4L 机油滤芯：30元/个 空气滤芯：75元/个 空调滤芯：189元/个 汽油滤芯：127元/个 制动液：85元/桶 制动片：565元/副（需要两副）火花塞：56元/个（需要四个） 轮胎：920元/条（需要四条）变速箱油：130元/桶（需要六桶）工时费：20元/时

　　注意事项

　　根据厂家保养手册，东风悦达起亚保养周期不规则，详情见表格；62500公里后，保养手册未规定具体保养标准，故以常用10000公里为准；保养手册未规定制动液更换标准，故以常用30000公里为标准更换首次保养免费，此后以10000公里为准进店保养；变速箱液发生缺少或变质才需更换，无具体保养日期，按照驾驶常理，此项目不计算总成本内；火花塞无具体保养标准，故以常用4万公里为标准进行更换；汽油滤清器无具体保养标准，故以常用2万公里为标准进行更换

　　2015款 东风悦达起亚K3 1.6L AT

　　保养成本偏高 残值低

　　在2014年的保养成本调查专题中，笔者对北京现代朗动进行了解析，得出的结果不尽如人意，而作为它的兄弟车型，东风悦达起亚K3的在此次保养调查中的表现显然要优秀得多，不过，相比主流竞品，其依旧没有优势。

　　K3的官方保养手册所规定的保养标准十分复杂，每一项保养件都有单独的保养里程限制，虽然这样可以保证零件发挥最大效用，但从某种程度上影响了消费者的用车体验。新车小保养价格为270元，在5款车型中最低，不过，由于保养项目较多，周期较短，且部分零部件价格较高，最终得出的6万公里新车累计保养成本为15387元，在同级竞品中处中游水准。而其10万公里累计保养成本23941元，在5款车中属花费第二高。

　　目前，K3主销车款1.6L 自动DLX在沪上4S店的报价为11.6万元，而多个二手车平台对6万公里二手K3的估值集中在7万元，保值率较低，加上1.5万元的累计保养成本，使用K3 6万公里，消费者的总用车成本约为6.1万元，在5款车中第二高，仅低于雪铁龙C4L。

　　配件价格

　　原厂机油：265元/4L 机油滤芯：50元/个 空气滤芯：85元/个 空调滤芯：55元/个 汽油滤芯：65元/个 制动液：80元/升 制动片：400元/副（需要两副）火花塞：135元/个（需要四个） 轮胎：720元/条（需要四条） 工时费：30元/时

　　注意事项

　　厂家保养手册显示，除恶劣路况使用外，DCG双离合器变速箱无需更换变速箱液，由于多数车主以城市用途为主，此项不计入保养成本内；新车前两次保养免费

　　2014款 上海通用别克英朗 1.4T DCG

　　保养成本不再“美式” 保值率高

　　新英朗上市以来销量一路飘红，这与上海通用这几年在售后市场的进步不无关系。经询问4S店并参考厂家保养手册，新英朗小保养价格最低为405元，即更换机油、机滤，这一数据处在同级别中等水准。但是，新英朗是此次调查中唯一提供两次保养免费的车型，不仅提升了消费者的购买兴趣，更实实在在地降低了消费者的售后成本。

　　同时，新英朗的双离合变速箱终身免换液，有效节省了养车成本。最后经计算，新英朗6万公里的累计保养成本为14285元，在本次评比中排名亚军，而在整个市场中，该车保养花费已算十分节省。由于新英朗上市不过一年，因此无法找到合适二手车估价，但是，凭借这款车的高保有量和品牌，理论上其残值率将在同级中处上游。

　　配件价格

　　原厂机油：204元/4L 机油滤芯：45元/个 空气滤芯：65元/个 空调滤芯：95元/个 制动液：67元/L（需要三升） 制动片：400元/副（需要两副）火花塞：133元/个（需要四个） 轮胎：815元/条（需要四条）变速箱油：200元/L（需要两升）工时费：30元/时

　　注意事项

　　根据厂家保养手册，明锐车型汽油滤清器与汽油泵采用了一体化设计，免维护；根据经销商的建议，在车辆使用较少的情况下，明锐部分部件的保养周期可相应延长，例如机油、机滤的保养周期最长可达15000公里，因此该统计可视为明锐100000公里使用周期内的最高保养成本

　　2014款 明锐1.4TSI DSG

　　零部件价格实惠 工时短

　　斯柯达车型普遍较低的保养价格一直是其品牌独特的优势，而明锐也延续了这一优势。根据4S店调查及厂家保养手册，明锐小保养价格最低为369元，与大众兄弟车型花费相当，十分实惠。而由于零部件价格普遍较低，且工时普遍较短，最终其6万公里保养成本被定格在12810元，在5款车型中于最低的卡罗拉几乎相同。

　　由于新车上市时间有限，目前二手车市场并无符合条件的车辆，笔者也无法估值行驶6万公里的明锐所剩残值。但介于新车较高的保养量及品牌效应，其二手车的保值率至少将维持在一个略高于平均线的水准。

（责任编辑：HN022）