广汽本田：回归原点

　　■翟亚男

　　汉兰达换代、全新福特锐界公布预售价格，在7座中型SUV细分市场尚处空白的广汽本田也已按捺不住。2015年上海车展，本田汽车将全球首发一款紧凑SUV概念车。据广汽本田内部人士透露，广汽本田将基于这款SUV概念车打造一款7座中型SUV。从这款全新SUV的定位来看，未来在上市后或将采用本田专为中国市场开发的2.0T增压发动机。此外，广汽本田还将发布新一代锋范，同时2015款雅阁和缤智1.5L等车型也将同台参展。

　　对于中国汽车业来说，广汽本田对于汽车业的理解和实践，一直引领业界风潮。1999年3月26日，第一辆雅阁在生产线上呱呱坠地，开启了合资车企同步导入全球车型的风潮。广汽本田首创的“四位一体”特约销售服务模式，更开启了市场全新的竞争格局。而在6年前，广汽本田战略性地构建自主品牌“理念”，也再度引领了汽车业的发展方向。

　　一个月前，随着一辆第九代雅阁轿车驶出生产线，广汽本田迎来了其生产的第400万辆汽车。从1999年第一辆雅阁驶下生产线，到完成400万辆目标，广汽本田用了16年时间。从第一辆雅阁下线到第200万辆整车下线，广汽本田仅用了11年；从200万辆到第400万辆，广汽本田仅用了5年的时间。目前，广汽本田从1999年只有一款雅阁，到现在已经扩展到了包含进口车在内的近10款车型的完整产品阵线；从1999年只有27家特约店，到现在全国470家一网、217家二网特约店的庞大销售网络；从1999年的年产销量不足1万辆，到2014年实现了产销超过48万辆的业绩。

　　最新数据显示，今年3月，广汽本田销量达40215辆，同比增长28%，创广汽本田历年3月销量最好成绩。一季度广汽本田总销量达到96527辆，同比增长18.2%，旗下多款车型销量百花齐放。

　　值得一提的是，在广汽本田热销阵容中，领军车型第九代雅阁的表现尤为不俗。1-2月雅阁累计上牌量达29021辆，同比增长50.1%，远超16.3%的中高级车市场平均增速。在硝烟弥漫的中高级车市场，雅阁成功跻身四强之列，并稳坐日系品牌头把交椅。

　　一年前调任广汽本田一把手的水野泰秀，上任之初即向外界公布了任期内的三项任务：增强广汽本田研发中心的研发能力，尤其是合资自主品牌的研发能力；带领广汽本田强势回归；做好讴歌的国产工作。从近期与远期而言，水野泰秀表示，雅阁就是广汽本田最核心的标志，“我们必须把它的发展拉回正轨，并且树立具有鲜明性格的品牌特征。”而从远期来看，“必须为3到5年后的广汽本田铺好路。”虽然“带领广汽本田强势回归”是水野泰秀提出的第二个任务，但其现实意义远在研发能力之上，因其决定的直接结果是广汽本田的生死存亡。目前看，雅阁的回归正轨是广本强势回归的先兆。

　　今年广汽本田仍将是一个新车投放大年，全年将会有多款新车型推出。除了已上市的缤智1.5升车型及改款雅阁之外，今年还将有全新锋范、改款凌派等车型上市。从广汽本田的新车规划也能看出，今年其重点将会放在“兵家必争之地”的中级车市场。同时，广汽本田的第三工厂将在今年正式建成投产。即将投产的第三工厂是拥有世界领先的Smart-SSC理念的智慧集约型环保生产线，将主要生产小型车，投产初期的年产能为12万辆，未来将扩大到24万辆。加上黄埔工厂和增城工厂现有的48万辆年产能，届时广汽本田的年度总产能将达到72万辆。不仅如此，广汽本田发动机工厂将与第三工厂同步建设落成，年产能预计可达24万辆。

　　距离2020年100万辆的年产销目标还有5年时间，广汽本田的步子不容懈怠。