脱胎换骨的北京212下月发布加上奇瑞越野国产越野圈热闹了

　　国内越野市场热度越来越高了，就拿坦克300车型来说，去年11月份单月销量数据超过万台，这甚至比一些主流热门城市SUV销量还高，由此可见越野圈子并非那么小众化，市场潜力大有可为。眼看着长城汽车成了中国越野扛把子，北京汽车制造厂确实应该好好反省，旗下的北京212车型已经有57年历史，原本有很多机会成长为国产牧马人或者国产陆巡，结果2021年下半年竟然宣布停产，老平台北京212算是画上了句号。

　　之所以停产，原因有很多，老款北京212确实已经不太适合现在的时代潮流，拼历史是没有用的，落后的装配工艺，差了好几个时代的内饰配置，再加上借用的老型号航天三菱发动机，北京212面对坦克300这样的越野新秀，根本就不会有任何胜算。所以是时候脱胎换骨了，在2021年底，北京汽车制造厂展示了一组预告图，其中就包括新一代北京212，最近放出消息新车会在2月26日发布亮相，也就是下个月与大家见面。

　　目前我们掌握的信息还比较有限，毕竟只能依靠北京汽车制造厂简单的几张预告图来判断。从外观也能看出一些明显的优化痕迹，整体风格保留了57年前的样子，这是值得夸赞的，并没有将原来的复古设计推倒重来，延续圆形复古大灯，以及非常硬派的钣金外观，这对于广大越野车迷来说应该是能接受的，毕竟硬派越野就应该个性一点。

　　车头去掉了经典的牛栏杠，变成了目前越野领域更主流的竞技杠，保险杠变小了，但是强度有保障，而且集成了拖车钩，甚至明显预留电动绞盘安装位置。经典元素航空灯也得以保留，但有遮光罩的夜间灯光可以避免飞机侦查，这是经典的军用车设计元素。

　　侧面尺寸预计会有加长，车身C柱后方增加了大面积侧车窗，车顶明显保留了软顶配置。原厂轮毂造型设计更个性化，搭配的是大花纹at越野全体型轮胎，车尾明显悬挂全尺寸小书包越野备胎，后尾箱将会进行大改，因为老款北京212的后尾箱只能算是工具箱，实用性太差，新版本如果改成坦克300那种侧开门，就更满足消费者心理了。

　　内饰设计还未亮相，不过北京汽车制造厂已经宣称会加入现代科技，这句话并非空话，现代科技至少意味着液晶仪表和大尺寸智能车机系统，只要能配上目前主流的科技功能，就会比老款北京212强很多。

　　其实在2022年还有不少值得期待的全新越野产品，最近奇瑞捷途也预告了一款全新硬盘越野车，有可能会采用奇瑞2。0提高性能发动机，所以今年国产越野圈子开始热闹了，更多厂商愿意投入研发打造新的硬派越野产品，对越野车迷来说是好事。

　　问题来了，你觉得北京212怎么样改才能火？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，欢迎广大车迷点赞分享。