央视揭秘柠檬混动DHT长城汽车新能源布局已成“林”

　　北京商报讯（记者 刘洋）为哈弗品牌设定“2030年停售燃油车”时间表的长城汽车，正通过柠檬混动DHT等加速新能源转型。9月15日，长城汽车携手央视新闻走进柠檬混动DHT传动工厂，揭秘该混动技术的全能“密码”。

　　据了解，柠檬混动DHT能够针对不同行驶工况，在全速域、全场景下实现高性能与高效能双优表现，解决混动市场主流品牌高速再加速性能弱的消费痛点。该混动系统包含一个混动系统，HEV和PHEV两种动力架构，三套动力总成，系统总功率从140千瓦-355千瓦，丰富的动力族群可支撑不同级别车型的灵活搭配。目前，长城汽车魏品牌已推出玛奇朵DHT HEV/PHEV、拿铁DHT HEV/PHEV及摩卡DHT PHEV，未来还将推出更多车型。同时，作为长城汽车销量基盘，今年8月哈弗发布第三代H6 DHT车型，哈弗汽车计划2025年实现新能源销量占比80%，2030年将正式停售燃油车。

　　事实上，长城汽车在发力柠檬混动DHT的同时，正在形成“森林式生态体系”。长城汽车副总裁傅小康表示：“长城汽车早在10年前，就开始在新能源和智能化领域布局，逐渐形成长城汽车独特的森林式生态体系，该体系以长城汽车旗下各大品牌为核心，以新能源和智能化为方向，进行多领域的布局，包含从动力电池、电驱动、混动系统，到氢能燃料电池、钙钛矿光伏、地热发电等诸多产业。”

　　其中，在电池方面，长城汽车成立的蜂巢能源拥有无钴电池、果冻电池、短刀电池等多种领先的电池技术；在行业内中率先推出使动力电池“不起火、不爆炸”的大禹电池技术。目前，蜂巢能源装车量已达全球前十位、中国第六位，除长城汽车自用外，也已经与多家车企签订采购合同。在氢能领域，长城汽车已建立国际级“制-储-运-加-应用”一体化供应链生态，并形成车规级的“氢动力系统”全场景应用解决方案。