现代汽车4月在华销售14.6万辆

　　刘金娜

　　4月份，现代汽车集团在美国市场共售出了121291辆汽车，同比增长1.3%，市场占有率达到8.3%；4月份在华乘用车（不含进口车）销量为146294辆，同比增长2%，增速平稳；其中，北京现代销量为90288辆，东风悦达起亚销量为56006辆。

　　现代汽车方面表示，今年以来，现代汽车集团在美销量增长主要得益于高端车型的快速增长：4月份，现代汽车的SUV车型全新胜达同比增长了11.7%，达到10054台；高级轿车捷恩斯增长了39.5%，达到3159台；起亚汽车的K5共售出了13666辆，是当月销量最高的车型，紧接着是秀尔11418辆和索兰托9808辆。

　　美国和中国是全球两大重量级汽车市场，而在全球汽车市场领先的美国市场，则一定程度上预示着中国市场的发展轨迹。近年来，现代汽车集团启动了品牌经营和高端车战略，随着美国市场较好的销量表现，现代汽车集团将向全球更多区域推进这一战略。

　　今年第一季度，现代汽车集团在华销量达44.0514万辆，市场份额达9.5%。其中现代汽车销量为27.9873万辆，起亚汽车销量为16.0641万辆。尤其是4月份，尽管受中国整体经济走势和车市增长放缓影响，现代汽车集团仍然表现稳健，热销车型业绩保持正常水准。北京现代方面，紧凑级热车朗动共销售了23613辆；小型车瑞纳销量也接近两万辆，达到19092辆；中级车名图销量持续破万，达到12048辆；上市不久的中高级轿车第九代索纳塔销量达到6767辆；都市SUV方面，热门车型ix25和ix35分别销售了8489辆和7814辆。

　　东风悦达起亚方面，K系列经典车型依旧保持不错的市场表现：A级车K2、K3分别销售了13864辆和12962辆；中高级轿车K4和K5也共计销售了9810辆；上市不久的都市SUV车型KX3和智跑销量分别达到5437辆和7464辆，在同级别车型领域保持领先地位。

　　有分析指出，今年以来，中国汽车市场已进入真正的微增长时代，汽车产业结构将发生改变，以需求和服务为导向的后汽车消费时代将引领中国车市的未来发展，而近年来，现代汽车集团也在加速调整中国市场战略部署，加大中高级车和SUV等细分市场的新战略车型投放，并扩大产能。其中，针对中国消费者需求并最适合当地路况的车型设计，力求保证每一款本地化战略车型的成功。

　　前不久的上海车展上，现代汽车集团又推出多款新车型，现代汽车集团副总裁、首席设计师彼得·希瑞尔亲自为全新途胜站台，并表示，现代跟起亚同属于一个企业，现代汽车拥有很长的历史，而起亚汽车就像一个更年轻的生命。起亚汽车像玻璃球一样，更加透明，有设计感；而现代汽车就像一块石头，有一种大自然创造的感觉。

　　现代汽车在中国推出的第一款战略车型悦动截至2013年累计销量达100万辆。第八代索纳塔实现了北京现代产品在中高级车市场从无到有的突破，而第九代索纳塔作为北京现代第三款中高级车，与第八代索纳塔和名图一起组成庞大阵容，发力中高级车市场；在SUV市场中，北京现代拥有四款车型。

　　东风悦达起亚方面也同步推出了K4、KX3等全新中高级车和都市SUV车型。同时，起亚汽车旗舰级轿车K9在2015上海车展期间正式上市，与海外市场同步。K9是起亚汽车第一款后轮驱动的量产车，将冲刺豪车市场。

　　在产品布局的同时，现代汽车集团的产能扩大战略也已进入全面实施阶段。4月3日，北京现代第四工厂在河北奠基，2016年底竣工投产，预计到2018年，现代汽车集团在华年总产能将扩大至270万辆，以适应中国用户高速增长的产品需求。

　　现代汽车方面表示，除此之外，现代汽车集团一直以来都坚持在华应用最前沿的科技和制造工艺，借助全球化的平台优势，将优质资源及时更新到中国市场。

　　动力方面，现代汽车power train技术的目标是生产出最强劲的汽车“心脏”。现代汽车集团还是世界上仅有的三家成功自主研发6挡自动变速器的汽车制造商之一。此外，包括ABS、EBD、AGCS等尖端安全技术和BlueLink车载信息系统等高端智能配置也全部应用在投放中国市场的产品中。