东疆国际汽车城试营业

　　5月18日，东疆国际汽车城试营业，标志着天津自贸区平行进口汽车已经准备就绪。

　　作为平行进口汽车的龙头地区，东疆保税港区并没有故步自封，相反，饱受争议的通关时间以及汽车售后等问题，在这里都将戛然而止。

　　“客户的需求就是我们前进的方向”，东疆国际汽车城总经理陈严这样答道，东疆也正这样践行着。

　　首日人气爆棚

　　5月18日上午，天津市首个汽车平行进口平台东疆国际汽车城试营业，该汽车城拥有2万多平方米的主营业厅，规划了400多个汽车展位，目前展出的进口车有80多辆，其他平行进口车还在海关放行中，将陆续进入展厅展示。

　　作为天津自贸区开展平行贸易进口汽车的重要载体，型号齐全、价格优惠的“非中规车”将在这里供消费者选择。

　　新金融记者在东疆国际汽车城内看到，这里汇聚了各大品牌的进口汽车，丰田、宝马以及路虎等当前流行的品牌应有尽有。尽管已经过了高峰期，但仍有不少市民在展厅内，不时驻足与销售人员攀谈几句。

　　“上午高峰期的时候，人非常多，完全出乎我们的意料，以至于销售人员都忙不过来了，”东疆国际汽车城工作人员范晓磊说，“保守估计1个多小时的时间里，我们共接待了近600名消费者。”

　　据介绍，试营业当天，来到馆内的消费者中，准客户的占比非常高，甚至不乏上海自贸区的经销商也来此“取经”。

　　市民周先生告诉记者，他关注平行进口汽车已经有一段时间了，也考察了不少车型，最终将目光锁定在了2015款奥迪Q7上。

　　“在这里，这款中东版的标价是67万，我在4S店看的售价是80万左右，如果单纯从购车方面来讲，这里真的非常合适，只是听说后期保养以及维修的成本会很高，所以具体问题，我还要和他们再详细问一下。”周先生说。

　　量价皆有保证

　　今年2月，上海自贸区平行进口汽车正式开卖，但受限于进口量，始终未能达到预期的目标。

　　在天津自贸区，平行进口汽车量却是名副其实的优势。

　　今年，天津自贸区的设立，吸引了许多进口商从天津港(600717,股吧)平行进口汽车。

　　日前，天津港物流发展公司、华威汽车物流公司与客户合作联手开发的首批丰田280辆平行进口汽车通过滚装运输方式顺利停靠邮轮母港。

　　“以往平行进口汽车都采用的是集装箱运输的方式，而本次则采用的是滚装运输，主要就是考虑能够加大运输量，确保平行进口汽车的供应量。”天津港相关负责人表示。

　　据介绍，今年下半年，丰田车型还将有2000余辆进口车通过滚装方式陆续抵达天津港。

　　储备充足，汽车城在售价方面也底气十足，范晓磊告诉记者，东疆国际汽车城的售价较其他地区具有绝对优势。

　　“价格优势不仅仅体现在我们的货源上，在这里，我们展厅所有的展位全部免费提供给进口商，为的就是让商家降低成本，让利给消费者，让消费者在这里能够买到更加实惠的进口汽车。”范晓磊说。

　　目前，在东疆国际汽车城，最贵的车在140万左右，最便宜的在40万左右，平均价格在50万左右，丰田汽车的价格优势更明显，价差幅度在10%左右。

　　围绕平行进口车的相关配套政策和细则正在落地过程中，政策落地完善后将推动平行车价格进一步下降，未来价格有望较4S店优惠10%到20%。

　　售后值得期待

　　平行进口汽车的价格优势，消费者有目共睹；同样的，其售后方面的缺失，也被行业内所诟病。

　　为了解决这一顽疾，东疆国际汽车城跟平安保险签订了点对点协议，三年六万公里质保，与国内4S店内的汽车完全一样。

　　“客户的需求就是我们前进的方向，为了解决售后的问题，我们与保险公司共同开发了一款完全符合国家"三包法"的保险，以确保所有东疆的车后顾无忧。”陈严说。

　　按照陈严的描述，今后东疆将形成一种“前店后厂”的模式，消费者在这里购买了车辆，就能够享受“哪买哪修”的便利，全程都有保险公司监督理赔，费用也仅是4S店的8成左右。

　　作为天津自贸区规模最大、功能最齐全的平行进口汽车综合交易服务平台，东疆国际汽车城未来将把平行进口汽车推向全国，目前，覆盖全国的售后体系网络正在加紧建设中。

　　据天津滨海世盛商贸集团有限公司董事长同世平介绍，目前，中国平行进口汽车已经进入了220多个城市，东疆的汽车已经覆盖了其中的150个。这些服务站不仅负责维修，汽车销售也是同步进行的。

　　“我们希望伴随着平行贸易政策的落地、放开，在2-3年的时间里，能实现220个城市全覆盖，让所有想购买平行进口汽车的人，能就近选购汽车，及时对汽车做售后服务。”同世平说。

　　新金融记者 刘杰