涡轮加身 海马汽车进入“双T时代”

　　本报记者

　　刘晨曦

　　5月6日，搭载海马自主研发的涡轮增压发动机和HM－Link极智车载互联系统的第四代福美来和新海马S7正式上市。这两款高品质力作的发布，预示着海马汽车(000572,股吧)海口基地正式跨入“双T时代”。

　　经过三十余年的发展，海马汽车掌握了核心造车技术，把握了研发主动权，逐步形成了属于自己的研发体系，并实现技术全面升级、产品更迭换代、品质跨越性提升。第四代福美来和新海马S7，正是在“全球新思、中国制造”的造车理念下，海马核心造车技术的集中体现。

　　此次上市的第四代福美来搭载1.5升涡轮增压和1.6升自然吸气两款发动机，共九款车型，官方指导价为7.49万元－11.89万元；新海马S7搭载1.8升涡轮增压和2.0升自然吸气两款发动机，共七款车型，官方指导价为8.98万元－14.98万元。作为海马汽车海口基地的两款核心车型，第四代福美来和新海马S7分别搭载排量为1.5升和1.8升的涡轮增压发动机，配合同级很少采用的6AT变速箱。两款发动机通过废气涡轮增压技术，配合可变气门正时、电子节气门等电控系统，达到高性能、低油耗、低排放的效果。同时，海马汽车针对其NVH性能做了全面的优化，通过使用偏心式活塞、静音正时链条、进气宽频消声器等技术，提高了发动机及整车的NVH性能。

　　海马自主研发的HM－Link极智车载互联系统率先搭载在第四代福美来和新海马S7上。