杭州出租车改革方案有望年内出台

　　核心内容：规范专车服务 提升出租车服务质量

　　记者 殷军领 通讯员 王鹏

　　本报讯

　　杭州出租车改革方案有望年内出台，其中最核心的内容是深化出租车改革、提升出租车服务质量，规范专车服务。

　　昨天下午，杭州市交通运输局召开半年度工作会议，会上，杭州市交通运输局局长范建军说：对于传统出租车出现的弊端，我们要深化改革；对于产权关系不清、层层转包的现象，要彻底消除；此外，传统出租车也要引进互联网+的模式，提升服务质量和管理水平。对于专车这种新业态，我们会结合国家层面的规范，加强专车市场的管理监督。

　　目前，市交通局已形成初步改革方案，接下来，改革方案还会进行多次修改、论证，广泛听取各方意见。

　　会上，还发布了下半年重大交通工程，来看看我们未来出行会有些什么变化——

　　地铁1号线下沙延伸段试运行

　　地铁1号线从开通运行至今已有两年半，不过，下沙段最后三个站点——文海南路站、云水站、下沙江滨站一直还在建设。

　　昨天会上提到，这3个站点将于下半年开通试运营。

　　萧山机场公路高架部分年底建成

　　下半年要确保建成杭长高速公路延伸线（吉鸿路）、杭新景高速公路建德寿昌至开化白沙关（建德段）、杭州绕城下沙互通至江东大桥高速公路等项目。

　　其中杭州萧山机场公路改建工程主线高架部分全长14.6公里，改建后，从西兴互通至杭金衢互通双向6车道高速公路，杭金衢互通至萧山机场为双向8车道高速公路，设计时速为100公里/小时。

　　高速公路桥下方将同步建设双向6车道城市主干道约12公里，设计时速50公里/小时。

　　“二绕”西复线（杭州至绍兴）

　　下半年开工

　　连接杭嘉湖绍经济圈内各中心城市及节点的高速公路通道，即为杭州第二绕城高速，简称“二绕”。

　　下半年，“二绕”西复线杭州至绍兴段将开工建设。项目起于德清余杭交接的姜家山附近，经余杭、临安、富阳、萧山和诸暨，终于杭金衢高速公路直埠枢纽，全长约100公里。主线采用双向6车道，设计时速100公里/小时，预计2018年底建成通车。